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　　近日，浦林成山發(fā)布業(yè)績(jī)盈喜預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年1-6月實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.52億元-8.50億元，較去年同期上升約130%至160%。　　該公司表示，預(yù)期利潤(rùn)顯著增加，主要受益于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷增長(zhǎng)、海外輪胎市場(chǎng)需求平穩(wěn)上升以及泰國(guó)的乘用車和輕卡輪胎反傾銷稅的退回。　　2024年前6個(gè)月，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)輪胎銷量約1380萬條，（2023年同期1150萬條），同比增長(zhǎng)19%。　　其中，海外市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)約21%，乘用車輪胎銷量同比增長(zhǎng)約25%。與此同時(shí)，受益于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升，公司的毛利率同比顯著改善。　　2023年，成山集團(tuán)順利實(shí)現(xiàn)“過百億”，收入同比增長(zhǎng)10.2%，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)243%，上繳稅金同比增長(zhǎng)48.7%，成為威海市培植沖擊過百億企業(yè)方陣中，圓滿完成沖擊目標(biāo)任務(wù)的企業(yè)。

　　日前，據(jù)歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)（ETRMA）的報(bào)道，輪胎磨損測(cè)試的重要研討會(huì)在法國(guó)舉行。　　該研討會(huì)于本月早些時(shí)候在法國(guó)的Dekra測(cè)試中心舉行，歐洲輪胎和輪輞技術(shù)組織（ETRTO）和歐盟聯(lián)合研究中心（JRC）的代表出席了此次活動(dòng)。　　為期兩天的研討會(huì)重點(diǎn)討論了聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）批準(zhǔn)的與歐7法規(guī)規(guī)范有關(guān)的測(cè)試方法。　　根據(jù)ETRMA的報(bào)道，該過程包括對(duì)四輛裝有正常輪胎的車輛進(jìn)行公開道路測(cè)試。其中一輛車安裝了“標(biāo)準(zhǔn)參考測(cè)試輪胎”，另外三輛車配備了“候選輪胎”，并進(jìn)行了真實(shí)測(cè)試。條件包括正常的交通和運(yùn)動(dòng)，如超速、加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎超速。　　在整個(gè)過程中，特定的測(cè)量設(shè)備監(jiān)測(cè)所有駕駛條件，以確保符合監(jiān)管要求。此外，綜合測(cè)試包括定期停車進(jìn)行駕駛員交流以及不同的道路和駕駛條件。　　根據(jù)ETRMA的說法，未來幾個(gè)月將進(jìn)行更多的測(cè)試，以收集不同輪胎尺寸、圖案和品牌的磨損數(shù)據(jù)。　　然后，這些數(shù)據(jù)將用于確定乘用車輪胎（C1輪胎）的輪胎磨損極限，該極限將于2025年9月納入聯(lián)合國(guó)第117號(hào)法規(guī)。　　根據(jù)UNECE的說法，一旦磨損限制生效，輪胎制造商將必須確保市場(chǎng)上銷售的所有輪胎都低于設(shè)定的限制。如果輪胎超過磨損極限，制造商將不得不調(diào)整其材料成分或制造工藝。　　歐7標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志著歐盟首次制定了限制輪胎磨損的框架，這是繼滾動(dòng)阻力、濕抓地力和噪音之后第四個(gè)需要監(jiān)管的輪胎特性。

　　7月22日，國(guó)際輪胎巨頭美國(guó)固特異輪胎橡膠公司宣布，已簽署最終協(xié)議，以9.05億美元現(xiàn)金將其非公路（OTR）輪胎業(yè)務(wù)出售給橫濱橡膠有限公司（優(yōu)科豪馬）。　　此次交易之前，固特異已宣布對(duì)OTR輪胎業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略評(píng)估，以配合固特異未來的轉(zhuǎn)型計(jì)劃。　　據(jù)悉，固特異將保留為美國(guó)軍事和國(guó)防應(yīng)用提供OTR輪胎的業(yè)務(wù)。根據(jù)與橫濱橡膠達(dá)成的產(chǎn)品供應(yīng)協(xié)議，固特異將在交易完成后的5年內(nèi)，在其部分生產(chǎn)基地為橫濱橡膠生產(chǎn)特定的OTR輪胎。　　該交易有待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)及其他磋商，預(yù)計(jì)將于2025年初完成。固特異打算使用該交易獲得收益來降低杠桿率，并為其遠(yuǎn)期轉(zhuǎn)型計(jì)劃提供資金。　　固特異的OTR輪胎業(yè)務(wù)為世界各地的采礦、建筑、港口、工業(yè)終端市場(chǎng)提供OTR輪胎。其擁有一整套產(chǎn)品、服務(wù)和輪胎管理解決方案。　　固特異首席執(zhí)行官兼總裁Mark Stewart表示：“出售OTR業(yè)務(wù)是我們繼續(xù)執(zhí)行固特異Forward轉(zhuǎn)型計(jì)劃的一個(gè)重要里程碑。我們非常感謝OTR的同事們，他們推動(dòng)了業(yè)務(wù)的成功，并致力于與橫濱密切合作，確保客戶和員工的順利過渡。”

　　據(jù)柬埔寨商務(wù)部稱，2024年上半年，柬埔寨汽車輪胎出口額達(dá)到驚人的3.7億美元（約合人民幣27億元），比去年同期的1.27億美元增長(zhǎng)188%。　　柬埔寨國(guó)務(wù)卿兼外交部發(fā)言人佩恩·索維奇(Penn Sovicheat)對(duì)該行業(yè)的持續(xù)成功表示樂觀，理由是汽車輪胎出口對(duì)柬埔寨來說相對(duì)較新，其增長(zhǎng)反映了柬埔寨的出口多元化。　　Sovicheat表示，這一令人印象深刻的增長(zhǎng)可能歸因于柬埔寨汽車輪胎工廠的不斷增加，這反映了柬埔寨出口的多元化。　　柬埔寨目前擁有三個(gè)正在運(yùn)營(yíng)的汽車輪胎制造工廠，包括來自中國(guó)的賽輪、通用、雙星，還有更多中國(guó)投資項(xiàng)目正在等待批準(zhǔn)，這些新企業(yè)將進(jìn)一步提升柬埔寨作為該地區(qū)主要汽車輪胎出口國(guó)的地位。目前運(yùn)營(yíng)的三家工廠分別位于柴楨省、西哈努克省和桔井省。　　柬埔寨蓬勃發(fā)展的橡膠工業(yè)在經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，因?yàn)榧砥艺瘬碛卸鄠€(gè)大型種植園，這種現(xiàn)成的國(guó)內(nèi)原材料來源使輪胎制造商能夠保持生產(chǎn)成本的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　7月17日，山東垚坤模具有限公司在柬埔寨桔井經(jīng)濟(jì)特區(qū)舉行了簽約儀式，建成海外首個(gè)生產(chǎn)基地——垚坤（柬埔寨）模具有限公司。　　公司擬投資500萬美元，用于新建柬埔寨高標(biāo)準(zhǔn)模具加工車間。項(xiàng)目位于柬埔寨桔井省經(jīng)濟(jì)特區(qū)中啟工業(yè)園內(nèi)，以柬埔寨為基點(diǎn)覆蓋整個(gè)東南亞市場(chǎng)，建設(shè)周期為9個(gè)月，預(yù)計(jì)2025年3月全部竣工并投入運(yùn)營(yíng)。　　在人員安排方面，本項(xiàng)目勞動(dòng)定員102人，引進(jìn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)以及先進(jìn)的管理團(tuán)隊(duì)；在生產(chǎn)制造設(shè)備方面，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的模具加工設(shè)備59臺(tái)套，項(xiàng)目建成后年可加工、維護(hù)輪胎模具1400副，此舉不僅保障了輪胎模具的可持續(xù)供應(yīng)，也能更好地服務(wù)客戶。

　　今年5月，省工商聯(lián)、省發(fā)展改革委、省科技廳、省人力資源社會(huì)保障廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省商務(wù)廳、省稅務(wù)局、省市場(chǎng)監(jiān)管局共同組織開展2024山東民營(yíng)企業(yè)百強(qiáng)系列榜單發(fā)布活動(dòng)。　　目前，該活動(dòng)已按規(guī)定程序完成了企業(yè)申報(bào)、各市推薦、專家審核、征求成員單位意見等程序，形成2024山東民營(yíng)企業(yè)百強(qiáng)系列榜單入圍名單，并于7月18日起進(jìn)行為期3日的公示。　　其中，有11家輪胎相關(guān)企業(yè)入選了該名單，分別是：　　其中，有6家輪胎相關(guān)企業(yè)上榜了2024山東民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)新100強(qiáng)入圍名單 。　　有6家輪胎相關(guān)企業(yè)上榜了2024山東民營(yíng)企業(yè)吸納就業(yè)100強(qiáng)入圍名單。

　　7月17日消息，普利司通公司近日透露，他們正在積極為國(guó)際探月項(xiàng)目“阿爾忒彌斯計(jì)劃”研發(fā)載人探月車專用輪胎。目前，該公司已經(jīng)進(jìn)入第二代不銹鋼材料輪胎的測(cè)試階段。　　月球的環(huán)境與地球大相徑庭，其表面無大氣層且滿布細(xì)沙。普利司通在經(jīng)歷一系列試驗(yàn)后，最終選擇金屬材料作為輪胎的主要構(gòu)成，這種材料無需橡膠和充氣即可有效支撐載荷并吸收沖擊力。該公司表示，他們“渴望挑戰(zhàn)人類活動(dòng)的極限環(huán)境”。　　據(jù)了解，負(fù)責(zé)此次開發(fā)的弓井慶太指出，月球的環(huán)境對(duì)材料提出了極高的要求。在月球上，溫度可能低至零下170度，這種極端低溫會(huì)使橡膠硬化，而高強(qiáng)度的太空輻射也會(huì)使材料迅速衰敗。此外，月球的細(xì)沙狀風(fēng)化層極易使輪胎打滑，因此，輪胎的設(shè)計(jì)必須輕巧以防陷入沙中，同時(shí)還要保持足夠的抓地力。　　目前測(cè)試的二代輪胎采用不銹鋼材料，其特殊設(shè)計(jì)使得接地面和輪轂中間的部件在承重后能發(fā)生形變，進(jìn)而增加接地面積以分散壓力。普利司通已經(jīng)在與月球表面沙質(zhì)和地形相似的鳥取沙丘進(jìn)行了多次試驗(yàn)，以確保輪胎的耐久性和性能。　　值得一提的是，這款輪胎表面的金屬氈設(shè)計(jì)靈感來源于沙漠中駱駝的厚實(shí)腳掌。與第一代相比，雖然其內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)經(jīng)過了根本性的改變以提升行駛性能和耐久性，但金屬氈的設(shè)計(jì)理念仍然得到了保留。　　與此同時(shí)，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)與豐田公司也在聯(lián)手開發(fā)一款名為“Luna Cruiser”的探月車，該車設(shè)計(jì)允許宇航員在不穿宇航服的情況下在車內(nèi)生活，并在月球表面進(jìn)行遠(yuǎn)距離移動(dòng)。普利司通的目標(biāo)正是為這款探月車提供金屬輪胎。

　近日，安徽中鼎密封件股份有限公司子公司AMK Holding GmbH & Co.KG中國(guó)子公司安美科（安徽）汽車電驅(qū)有限公司收到客戶定點(diǎn)通知，成為國(guó)內(nèi)某頭部新能源品牌主機(jī)廠新平臺(tái)項(xiàng)目空氣懸掛系統(tǒng)的空氣供給單元（ASU）總成產(chǎn)品的批量供應(yīng)商。本次項(xiàng)目生命周期為4年，生命周期總金額約為4.12億元。　　據(jù)了解，今年以來，中鼎股份的空氣懸掛系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品獲得定點(diǎn)不斷。今年1月初，安徽安美科成為國(guó)內(nèi)某頭部自主品牌主機(jī)廠新平臺(tái)項(xiàng)目空氣供給單元總成產(chǎn)品的批量供應(yīng)商，項(xiàng)目生命周期為5年，生命周期總金額約為3.4億元。　　今年4月，中鼎股份再發(fā)公告，下屬子公司安徽中鼎減震橡膠技術(shù)有限公司收到客戶通知，成為國(guó)內(nèi)某新能源品牌主機(jī)廠新平臺(tái)項(xiàng)目空氣懸掛系統(tǒng)總成產(chǎn)品的批量供應(yīng)商，項(xiàng)目生命周期為6年，生命周期總金額約為14.18億元。　　資料顯示，中鼎股份主要從事汽車零部件生產(chǎn)及銷售。公司旗下AMK公司是全球汽車空氣懸掛系統(tǒng)總成產(chǎn)品的高端供應(yīng)商，深耕行業(yè)二十多年，為捷豹路虎、沃爾沃、奧迪、奔馳、寶馬等世界頂級(jí)主機(jī)生產(chǎn)商配套。

　　7月18日，人民日?qǐng)?bào)發(fā)表《縮短生產(chǎn)周期 追溯產(chǎn)品質(zhì)量 變革交互方式 供應(yīng)鏈上的智造協(xié)奏》文章。報(bào)道指出，近年來，打造智慧供應(yīng)鏈逐漸成為制造業(yè)龍頭企業(yè)降本增效的重要抓手。　　通過研發(fā)管理系統(tǒng)，搭建智能制造平臺(tái)，供應(yīng)鏈協(xié)同融合加快，產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率有效提升，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展韌性不斷增強(qiáng)，上下游共譜的協(xié)奏曲暢快悠揚(yáng)。　　山東青島家電、輪胎企業(yè)——打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，對(duì)原材料及產(chǎn)品全流程追溯。　　近年來，青島堅(jiān)持把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為串聯(lián)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主脈絡(luò)，出臺(tái)一系列行動(dòng)方案，加快推動(dòng)信息化和工業(yè)化深度融合，以市場(chǎng)化手段搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)。　　如今，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能供應(yīng)鏈全流程管理已經(jīng)在青島漸成規(guī)模。在青島雙星輪胎打造的“智慧云”平臺(tái)上，從輪胎的誕生、使用到回收、報(bào)廢，以及生產(chǎn)質(zhì)量、胎壓信息、磨損程度等上下游數(shù)據(jù)都被記錄下來。物流企業(yè)可以根據(jù)公里數(shù)分期支付輪胎費(fèi)用，節(jié)省輪胎使用成本10%—20%。　　據(jù)介紹，近年來，青島推動(dòng)龍頭企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景賦能公共服務(wù)平臺(tái)匯聚了5326家需求企業(yè)、669家服務(wù)商。《人民日?qǐng)?bào)》（2024年7月18日 10版）

　　近日，中再生（方創(chuàng)捷）循環(huán)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，有了新進(jìn)展。目前，熱解車間、綜合車間和再生面料車間等大跨度廠房鋼結(jié)構(gòu)主體，基本完成。其他工程正在加快推進(jìn)，生產(chǎn)設(shè)備正在定制。　　建成后，可年處理廢舊橡膠及廢舊輪胎12萬噸，年產(chǎn)再生纖維面料1億米。　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目總投資20億元，位于山東省菏澤市定陶區(qū)。　　其建設(shè)內(nèi)容，包括建設(shè)6條輪胎綜合利用熱解生產(chǎn)線、9條再生纖維面料生產(chǎn)線。　　其中，輪胎綜合利用技術(shù)，來源于德國(guó)寶峨集團(tuán)。該集團(tuán)是可持續(xù)生物能源研究聯(lián)盟（SBRC）的一級(jí)合作伙伴。　　熱解生產(chǎn)線，采用“智能封閉型真空熱解技術(shù)處理工藝”，安全環(huán)保。主要產(chǎn)品為再生油、炭黑、蒸氣和鋼絲，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，變廢為寶。　　這個(gè)項(xiàng)目，由華澤產(chǎn)業(yè)園聯(lián)合蘇州翃搏紡織，以及山東方創(chuàng)捷環(huán)境科技有限公司投資建設(shè)。

　　7月11日，河南省第十三期“三個(gè)一批”項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)舉行，焦作市在焦作分會(huì)場(chǎng)進(jìn)行了集中簽約、集中開工活動(dòng)，共簽約項(xiàng)目60個(gè)，總投資273.2億元；開工項(xiàng)目33個(gè)，總投資210.2億元。　　集中簽約儀式上，博愛縣年產(chǎn)290萬套全鋼載重子午線輪胎項(xiàng)目等6個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約。　　2024年初，博愛縣政府在公布的重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃中提到，2024年將要打造輪胎產(chǎn)業(yè)集群，以建設(shè)“河南輪胎產(chǎn)業(yè)之城”為目標(biāo)，重點(diǎn)推進(jìn)天基載重輪胎等11個(gè)項(xiàng)目，總投資38.4億元，年計(jì)劃投資9.3億元。圍繞鋼簾線、墊帶、輪胎膠囊、模具、炭黑等輪胎生產(chǎn)全要素，重點(diǎn)招引關(guān)聯(lián)企業(yè)，整合上下游企業(yè)，構(gòu)建輪胎生產(chǎn)全要素產(chǎn)業(yè)鏈，力爭(zhēng)輪胎產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到50億元。　　據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，該項(xiàng)目總投資20億元。

　　據(jù)外媒報(bào)道，柬埔寨發(fā)展理事會(huì)（CDC）上半年批準(zhǔn)了190個(gè)新項(xiàng)目、擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目和經(jīng)濟(jì)特區(qū)投資項(xiàng)目，協(xié)議投資總額為32億美元，可創(chuàng)造16.85萬個(gè)就業(yè)崗位。其中四成來自中國(guó)。　　CDC于7月5日發(fā)布的通報(bào)顯示，與2023年同期相比，批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目增加了77個(gè)，投資額比去年同期的11億美元，增近兩倍。　　今年上半年，本地公司投資額占總投資的50.1%；中國(guó)企業(yè)在柬埔寨投資13.8億美元（約100億元人民幣），占投資額的42.6%；新加坡（占2.9%）、越南（占1.85%）、印度（占0.56%）、韓國(guó)（占0.49%）等均有投資項(xiàng)目。　　其中，重點(diǎn)行業(yè)的投資以工業(yè)領(lǐng)域?yàn)橹鳎s為18.43億美元，占比56.59%；基礎(chǔ)設(shè)施和其他行業(yè)約為7.53億美元，占比23.11%；旅游業(yè)5.889億美元，占比18.07%；農(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)約7200萬美元，相當(dāng)于2.21%。　　投資項(xiàng)目主要集中在實(shí)居省（43個(gè)）、柴楨省（40個(gè)）、金邊市（27個(gè)）、西哈努克省（24個(gè)）。投資超過1億美元項(xiàng)目有5個(gè)，包括西哈努克省的酒店項(xiàng)目、國(guó)公省的水電項(xiàng)目、磅清揚(yáng)省的多功能港口和物流中心項(xiàng)目、金邊數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目、柴楨省的輪胎項(xiàng)目等。　　2023年，CDC共批準(zhǔn)了268個(gè)投資項(xiàng)目，協(xié)議投資總額約49億美元，創(chuàng)造約30.7萬個(gè)就業(yè)崗位。來自中國(guó)的投資排名第一，占66%；柬本地投資排名第二，占24%；來自新加坡和馬來西亞投資各占2%。投資項(xiàng)目大部分位于實(shí)居省、金邊市及周邊省份，如干拉省和茶膠省，以及擁有經(jīng)濟(jì)特區(qū)的柴楨省和西哈努克省。

　　據(jù)報(bào)道，新疆輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈碳中和一期項(xiàng)目，將于9月投產(chǎn)。　　目前，其粉碎車間已經(jīng)完成設(shè)備安裝，馬上安裝熱解車間的設(shè)備。　　輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈碳中和一期項(xiàng)目，是新疆克拉瑪依市重大項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目由新疆輪匠碳中和產(chǎn)業(yè)園有限公司投建。　　項(xiàng)目總投資6000萬元，用地約30畝，建筑面積9106平方米。　　建成后，預(yù)計(jì)每年處理100萬套輪胎，經(jīng)過無害化處理生產(chǎn)出新材料。　　2022年6月，輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈碳中和項(xiàng)目，落地獨(dú)山子區(qū)。　　新疆輪匠碳中和產(chǎn)業(yè)園有限公司，與獨(dú)山子區(qū)政府達(dá)成合作。　　該項(xiàng)目共分兩期，總投資約1億元，項(xiàng)目建成后將年產(chǎn)炭黑7000噸、鋼絲3000噸、燃料油8000噸。　　用其產(chǎn)品生產(chǎn)的輪胎，具有高耐磨性、低滾動(dòng)阻力、抗?jié)窕院玫葍?yōu)點(diǎn)。

　　7月16日，“2024 汽車整車物流發(fā)展大會(huì)”暨“2024 商用車及輪式機(jī)械物流研討會(huì)”在煙臺(tái)舉辦。政府部門、汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車整車物流企業(yè)、鐵路運(yùn)輸企業(yè)等共同參與，旨在探討推進(jìn)我國(guó)整車物流業(yè)優(yōu)化升級(jí)，解決行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)難點(diǎn)的新思路、新方法。　　山東玲瓏輪胎股份有限公司副總經(jīng)理張常青攜團(tuán)隊(duì)受邀出席活動(dòng)，并攜ATLAS品牌最新力作—干線物流專用產(chǎn)品擎天ECO-LINE 921輪胎震撼亮相，展示了其在技術(shù)創(chuàng)新方面的卓越成就，更以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)整車物流行業(yè)的降本增效與可持續(xù)發(fā)展。產(chǎn)品降本，樹立干線物流產(chǎn)品新典范　　新品ECO-LINE921，歷經(jīng)428天的精心研發(fā)與嚴(yán)苛路試，展現(xiàn)了其無可挑剔的可靠性。這款輪胎搭載了創(chuàng)新的蜂巢技術(shù)平臺(tái)，并通過FEA仿真優(yōu)化、精細(xì)花紋輪廓設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、配方升級(jí)及工藝精進(jìn)，全面提升了產(chǎn)品性能，集“高安全性、便捷裝配、輕量承載、超長(zhǎng)耐磨、抗偏磨穩(wěn)定、防溝裂堅(jiān)固”六大核心優(yōu)勢(shì)于一身，專為物流運(yùn)輸車輛量身打造。玲瓏輪胎副總經(jīng)理張常青圍繞集團(tuán)用戶直供降本后市場(chǎng)兩大服務(wù)體系增效進(jìn)行分享　　其高安全性設(shè)計(jì)，確保了車輛在高速馳騁與復(fù)雜多變的道路環(huán)境中依然穩(wěn)如磐石；易裝配特性，簡(jiǎn)化了輪胎更換流程，讓維護(hù)作業(yè)更加高效快捷；輕量承載能力的提升，在保障行車安全的同時(shí)，有效增加了載貨量，提升了運(yùn)輸效率；而高耐磨與抗偏磨技術(shù)的融合，則顯著延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，減少了更換成本，設(shè)計(jì)里程干線可達(dá)40萬+公里；加之防溝裂設(shè)計(jì)的精心考量，為輪胎的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行筑起了堅(jiān)固防線。　　ECO-LINE921的這些卓越性能，不僅直接提升了物流運(yùn)輸?shù)恼w效率和安全性，更通過降低運(yùn)營(yíng)成本，為物流行業(yè)帶來了顯著的降本增效效果。服務(wù)增效，購物體驗(yàn)再升級(jí)　　優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品必須配以貼心的服務(wù)，才能真正贏得用戶信賴。為此，ECO-LINE921，除了高性能、高質(zhì)量，也延續(xù)了阿特拉斯ECO-LINE系列服務(wù)保障。　　在全國(guó)近千家阿特拉斯門店，ECO-LINE921的購買體驗(yàn)被精心打造為“六統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)：統(tǒng)一的價(jià)格與政策、統(tǒng)一的品牌與產(chǎn)品、統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)與管理、統(tǒng)一的宣傳與營(yíng)銷、統(tǒng)一的售后與聯(lián)保、統(tǒng)一的援助與公益。這一系列舉措，不僅強(qiáng)化了門店的服務(wù)質(zhì)量，更切實(shí)保障了廣大卡友的合法權(quán)益，解決了跨地域高價(jià)換胎的難題。　　針對(duì)ECO-LINE921，阿特拉斯更是推出了四年超長(zhǎng)質(zhì)保政策。只要輪胎花紋剩余深度大于2毫米，無論因何質(zhì)量問題導(dǎo)致?lián)p壞，均可享受免費(fèi)換新服務(wù)，全程零費(fèi)用。　　此外，阿特拉斯還構(gòu)建了全國(guó)性的標(biāo)準(zhǔn)化管控服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，確保用戶無論身處何地，都能享受到統(tǒng)一、高效的維修與更換服務(wù)。一旦輪胎出現(xiàn)故障，異地聯(lián)保機(jī)制將迅速響應(yīng)，為用戶排憂解難。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析，2024年6月，受以舊換新更新拉動(dòng)，車企促銷及節(jié)點(diǎn)沖刺等因素推動(dòng)，乘用車銷量環(huán)比繼續(xù)保持增長(zhǎng)。　　2024年6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成217.7萬輛和221.5萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)6.2%和6.7%，同比分別下降1.9%和2.3%。　　2024年1-6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1188.6萬輛和1197.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和6.3%。　　2024年6月，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷呈不同程度下降，其他三大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)；與上年同期相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)量明顯下降、銷量小幅增長(zhǎng)，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷均呈不同程度下降。　　2024年1-6月，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)銷微增，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車產(chǎn)銷呈小幅下降。　　2024年6月，乘用車國(guó)內(nèi)銷量181.2萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)8%，同比下降7.4%。　　2024年1-6月，乘用車國(guó)內(nèi)銷量964萬輛，同比增長(zhǎng)1.6%。　　2024年6月，乘用車出口40.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.4%，同比增長(zhǎng)29.1%。　　2024年1-6月，乘用車出口233.9萬輛，同比增長(zhǎng)31.5%。