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　　目前，位于吉林高新北區(qū)的箭達天下年產(chǎn)1500萬條新能源汽車輪胎項目一期正在進行設(shè)備調(diào)試，預(yù)計7月18日正式投產(chǎn)，項目二期工程將于7月末動工建設(shè)，當(dāng)?shù)孛襟w對吉林箭達天下項目做了報道。　　今年2月，箭達天下集團與高新區(qū)管委會簽約，盤活吉星輪胎公司原土地、廠房及設(shè)備，追加相關(guān)輪胎生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)年產(chǎn)1500萬條新能源汽車輪胎項目。　　該項目總投資30億元，占地面積57萬平方米，分兩期建設(shè)，項目一期在吉星輪胎原有廠房基礎(chǔ)上進行擴建，新增轎車、卡車和客車輪胎生產(chǎn)線，生產(chǎn)半鋼子午線輪胎。　　目前項目一期新設(shè)備已安裝完成，舊設(shè)備修復(fù)基本完成，正在進行最后設(shè)備調(diào)試，8000余萬的生產(chǎn)原材料已經(jīng)入庫。　　據(jù)悉，為了確保項目能夠順利落地，早日投產(chǎn)達效。高新區(qū)同吉星輪胎就資產(chǎn)盤活問題進行了多輪協(xié)商，提出切實可行的盤活方案。同時，積極開展助企服務(wù)，消除企業(yè)投資顧慮。　　項目一期投產(chǎn)后，當(dāng)年即可實現(xiàn)產(chǎn)值5億元，生產(chǎn)輪胎240萬條輪胎。目前。今明兩年的輪胎訂單已經(jīng)全部預(yù)定完畢，產(chǎn)品將銷往歐盟、南美、北美、中東、東南亞等地區(qū)的106個國家。隨著吉星輪胎的順利盤活，原企業(yè)近200人就業(yè)問題也迎刃而解。

　　近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、國家市場監(jiān)督管理總局公布了2023年度重點行業(yè)能效“領(lǐng)跑者”企業(yè)名單，共有30個行業(yè)的69家企業(yè)入選。　　此次能效“領(lǐng)跑者”覆蓋的行業(yè)包括子午線輪胎，鋼鐵等30個行業(yè)。其中中策橡膠、貴州輪胎入選全鋼子午線輪胎能效“領(lǐng)跑者”名單，中策橡膠、賽輪（東營）、浦林成山入選半鋼子午線輪胎能效“領(lǐng)跑者”名單。　　據(jù)了解，能效“領(lǐng)跑者”企業(yè)單位產(chǎn)品能耗均優(yōu)于本行業(yè)國家強制性能耗限額標(biāo)準的先進值和《工業(yè)重點領(lǐng)域能效標(biāo)桿水平和基準水平(2023 年版)》的標(biāo)桿水平。

　　近日，位于廣西桂林七星區(qū)的大飛機航空輪產(chǎn)業(yè)基地項目，有了新進展。該項目總體形象進度完成超95%，今年可實現(xiàn)竣工投產(chǎn)。　　目前，工作人員正在對煉膠車間、航空胎車間設(shè)備等，進行安裝調(diào)試。　　據(jù)了解，該基地占地約148畝，計劃總投資20億元。　　其生產(chǎn)線按照工業(yè)4.0標(biāo)準建設(shè)，旨在打造世界一流的航空胎數(shù)字工廠。　　此次即將竣工的一期項目，年產(chǎn)能為10萬套。　　其中包括年產(chǎn)新胎5萬條、翻新胎5萬條。　　工廠二期、三期項目，將于2024年至2027年開展建設(shè)。全部建成后，可年產(chǎn)30萬套航空胎。　　桂林藍宇建設(shè)大飛機航空胎產(chǎn)業(yè)基地，得到了桂林市的全力支持。　　資料顯示，2023年，桂林藍宇“三環(huán)”牌全國產(chǎn)民航輪胎，首次裝配在波音737-800飛機上試飛。經(jīng)過9次試飛試驗，完成了民航規(guī)章規(guī)定的全部測試科目。

　　近日，山東省工業(yè)和信息化廳公布2024年全省質(zhì)量標(biāo)桿典型經(jīng)驗名單，雙星集團“實施輪胎全流程數(shù)智化質(zhì)量管控的經(jīng)驗”案例成功入選，成為輪胎行業(yè)唯一入選企業(yè)，彰顯了雙星在數(shù)智化質(zhì)量管理中的示范引領(lǐng)作用。　　為貫徹落實省委、省政府《關(guān)于聚力推動工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展十大行動的意見》部署要求，加快提升工業(yè)品質(zhì)量品牌，加強質(zhì)量支撐，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，省工業(yè)和信息化廳組織開展了2024年全省質(zhì)量標(biāo)桿典型經(jīng)驗遴選工作。　　據(jù)了解，質(zhì)量標(biāo)桿是指企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，運用先進的質(zhì)量管理方法和質(zhì)量工程技術(shù)，在系統(tǒng)提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的實踐過程中，形成的具有示范效應(yīng)、可借鑒、可推廣的典型經(jīng)驗。　　雙星是一家具有百年歷史的國有企業(yè)，2014年，雙星開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)輪胎世界名牌”新征程。2016年，建成了全球輪胎行業(yè)第一個全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和全球領(lǐng)先的輪胎研發(fā)中心，成為近年來唯一一家被國家工信部授予“品牌培育”“技術(shù)創(chuàng)新”“智能制造”等全產(chǎn)業(yè)鏈試點示范的企業(yè)，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。　　此次雙星入選的“實施輪胎全流程數(shù)智化質(zhì)量管控的經(jīng)驗”案例，是基于輪胎全生命周期的智能制造、智能服務(wù)新模式、新業(yè)態(tài)。　　雙星從用戶需求入手，以用戶滿意為目標(biāo)，率先搭建“研發(fā)4.0”+“工業(yè)4.0”+“服務(wù)4.0”產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，建立了國際水準的質(zhì)量標(biāo)準體系，打造了“PDCA”數(shù)字化質(zhì)量管理體系，完善了產(chǎn)品檢驗體系。　　通過全流程數(shù)字化，加速數(shù)據(jù)再應(yīng)用和開發(fā)，加速產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新，加強輪胎全流程數(shù)智化質(zhì)量管控，全面提升質(zhì)量管理，以高性能、高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得市場口碑。同時，該案例能夠在行業(yè)和其他重點領(lǐng)域快速復(fù)制并推廣應(yīng)用。　　雙星將以此為契機，持續(xù)提升企業(yè)質(zhì)量管理水平，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量水平，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為先進制造業(yè)強省建設(shè)提供新經(jīng)驗、做出新貢獻。

　　7月1日，2024年度東營市制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點示范揭榜創(chuàng)建項目名單，對外公示。此次共有7個輪胎產(chǎn)業(yè)項目上榜。　　其中的智能工廠，包括山東華盛橡膠有限公司“高性能綠色全鋼子午線輪胎生產(chǎn)智能工廠”；山東金宇輪胎有限公司“基于JYMOM平臺的商用輪胎協(xié)同智造工廠”；山東戴瑞克新材料有限公司“橡膠助劑生產(chǎn)智能工廠”。　　數(shù)字化車間，包含山東永盛橡膠集團有限公司“基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智能半鋼子午胎生產(chǎn)數(shù)字化車間”；　　雄鷹橡膠科技（東營）有限公司“雄鷹（東營）成型后數(shù)字化車間”。　　另外，山東耐斯特炭黑有限公司，選為內(nèi)網(wǎng)改造標(biāo)桿企業(yè)。　　山東勝通鋼簾線有限公司，則入選上云標(biāo)桿企業(yè)。

　　海安橡膠集團股份公司（以下簡稱"海安橡膠"）于2024年6月29日公開披露了IPO招股說明書，計劃在深圳證券交易所主板上市，本次公開發(fā)行股數(shù)不超過4649.33萬股，募集資金總額為29.5億元。保薦機構(gòu)為國泰君安證券股份有限公司。　　海安橡膠是國內(nèi)全鋼巨胎行業(yè)的龍頭企業(yè)，專注于巨型全鋼工程機械子午線輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，以及礦用輪胎運營管理業(yè)務(wù)。該公司全鋼巨胎產(chǎn)品憑借可靠性強、一致性好、性價比高等特點，逐步打破了國內(nèi)全鋼巨胎市場由國際三大品牌壟斷的局面，實現(xiàn)了進口替代，推動了全鋼巨胎的國產(chǎn)化進程。　　以下是海安橡膠近年來的財務(wù)數(shù)據(jù)：　　根據(jù)招股書披露，海安橡膠面臨的風(fēng)險之一是境外收入受地緣政治影響風(fēng)險。　　報告期內(nèi)，海安橡膠境外收入保持快速增長趨勢，尤其是 2022 年國際三大品牌全鋼巨胎產(chǎn)品逐步退出俄羅斯市場，其全鋼巨胎產(chǎn)品在俄羅斯市場的銷售規(guī)模大幅提升。報告期內(nèi)，海安橡膠來自俄羅斯的境外收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為 9.67%、34.38%，以及 49.58%；該公司來自俄羅斯市場的收入增長較快，如因地緣政治關(guān)系影響，導(dǎo)致我國與相關(guān)國家的貿(mào)易活動受限，則可能導(dǎo)致公司的經(jīng)營業(yè)績下滑，極端情況下，可能出現(xiàn)上市當(dāng)年營業(yè)利潤較上年下滑 50%以上的風(fēng)險。　　據(jù)悉，海安橡膠總投資23億元的全鋼巨型工程子午線輪胎擴產(chǎn)及自動化生產(chǎn)線技改升級項目，正在開展前期工作。

　　7月1日，諾記輪胎羅馬尼亞新工廠，成功生產(chǎn)出第一條輪胎。目前，該工廠仍處在建設(shè)階段，預(yù)計于2025年開始量產(chǎn)。　　據(jù)了解，這家工廠總投資額，為6.5億歐元（約合人民幣50億元）。項目于2023年5月開工建設(shè)，設(shè)計年產(chǎn)能為600萬條輪胎。其專注于生產(chǎn)轎車和大型SUV輪胎，主要銷往中歐市場。　　去年年末，該工廠開啟招工，組建了一個60人的初始團隊。工廠整體達產(chǎn)時，全廠預(yù)計擁有約500名員工。　　諾記輪胎表示，首胎下線，標(biāo)志著工程正在按照規(guī)劃的時間進行。　　據(jù)悉，諾記羅馬尼亞輪胎廠，將是行業(yè)首個零二氧化碳排放的工廠。　　2022年末，諾記輪胎俄羅斯工廠被迫賣出，損失近8成產(chǎn)能。　　為彌補產(chǎn)能缺口，該公司在2023年上馬了羅馬尼亞項目。

　　2024年7月1日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，金宇輪胎（青島）研發(fā)大樓項目順利封頂，標(biāo)志著項目建設(shè)進入全新的階段。集團領(lǐng)導(dǎo)、員工代表以及各參建單位代表出席了此次封頂儀式，共同見證這一里程碑的時刻。金宇輪胎（青島）研發(fā)大樓效果圖      自2023年8月正式開工以來，項目進展順利，兩棟單體大樓按計劃同時封頂。整個項目預(yù)計將在2025年全面建成并投入使用。屆時，金宇輪胎（青島）研發(fā)大樓將成為金宇輪胎現(xiàn)代化的研發(fā)中心和創(chuàng)新基地，為集團的發(fā)展注入新的活力和動力。金宇輪胎集團董事長常咸旭致辭       在封頂儀式上，金宇輪胎集團董事長常咸旭致辭，他指出，研發(fā)大樓的建設(shè)將為金宇輪胎提供更加先進的研發(fā)環(huán)境和條件，更好地推動集團在材料科學(xué)、輪胎設(shè)計、制造工藝等領(lǐng)域的深入探索和創(chuàng)新。同時，它也將成為集團技術(shù)開發(fā)、成果孵化和人才培養(yǎng)的重要平臺，助力金宇輪胎在研發(fā)領(lǐng)域邁向新的高度。

　　科豪馬橡膠有限公司日本母公司一一橫濱橡膠株式會社(以下簡稱橫濱橡膠)將在中國建設(shè)乘用車輪胎新工廠。該項目初始年產(chǎn)能為900萬條，投資額預(yù)計19.6億元(約367億日元)，預(yù)計2026年第2季度投產(chǎn)，今后將繼續(xù)擴產(chǎn)。　　為緊跟杭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，橫濱橡膠本次新工廠建設(shè)將在現(xiàn)有輪胎生產(chǎn)工廠杭州優(yōu)科豪馬輪胎有限公司的基礎(chǔ)上進行搬遷升級。　　作為浙江省、杭州市、錢塘新區(qū)重要的外資投資項目，橫濱橡膠將成立新公司一一杭州錢塘優(yōu)科豪馬輪胎有限公司。　　本次新工廠，將是橫濱橡膠2024~2026年度新中期經(jīng)營計劃“Yokohama Transforma- tion2026(YX2026)”的乘用車輪胎事業(yè)增長戰(zhàn)略提出以來的第1個“1年工廠”。　　新工廠將充分發(fā)揮橫濱橡膠多年來積累的技術(shù)優(yōu)勢，同時還將吸收國內(nèi)行業(yè)頭部合作企業(yè)的有益經(jīng)驗，力爭在1年內(nèi)建成低成本、高效率且極具市場競爭力的生產(chǎn)基地。　　另外，為滿足中國日益增長的市場需求，以新工廠建設(shè)為契機，本次項目初始將增加300萬條產(chǎn)能。在整車OEM配套業(yè)務(wù)方面，重點將擴大EV等新能源車的配套。在零售市場業(yè)務(wù)方面，重點將提升全球旗艦輪胎品牌“ADVAN”和SUV皮卡車用輪胎品牌。　　“GEOLANDAR”等具有高附加價值產(chǎn)品的比例，擴大大規(guī)格輪胎的生產(chǎn)能力。　　在杭州市政府的支持下，此前橫濱橡膠與當(dāng)?shù)匦履茉雌囍圃焐塘闩芷嚨群炇鹆藨?zhàn)略合作協(xié)議。今后將持續(xù)擴大新能源汽車的配套能力，進一步加強與整車廠商的合作。　　除了“1年工廠”計劃外,橫濱橡膠在“YX2026”新中期計劃乘用車輪胎事業(yè)增長戰(zhàn)略中，還明確了最大限度提升高附加價值產(chǎn)品的比例，致力于擴大高附加價值主力商品“ADVAN’“GEOLANDAR”、“冬季輪胎”18英寸以上輪胎的銷售。同時，集團將緊跟市場動向進一步優(yōu)化開發(fā)、供應(yīng)和銷售等體制，以持續(xù)推進因地制宜的產(chǎn)品、經(jīng)營戰(zhàn)略。

　　6月29日，浙江省杭州市錢塘（新）區(qū)與橫濱橡膠株式會社，舉行橫濱錢塘項目投資合作簽約儀式。杭州市市長姚高員見證簽約。　　橫濱橡膠錢塘項目計劃總投資約5億美元（約合人民幣36.34億元），是杭州在黨的十八大以來外商獨資投資的單體規(guī)模最大的制造業(yè)外資項目。　　橫濱橡膠是全球知名的橡膠制品生產(chǎn)商，早在2001年就在杭州投資布局中國首家輪胎生產(chǎn)基地，并一路成長為橫濱橡膠在中國的標(biāo)志性工廠。　　此次，橫濱橡膠計劃在錢塘區(qū)進一步增資擴產(chǎn)，投資建設(shè)新工廠。橫濱橡膠將為此成立新公司——杭州錢塘優(yōu)科豪馬輪胎有限公司。該項目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)1400萬條半鋼子午線輪胎生產(chǎn)線，力爭年內(nèi)開工，預(yù)計2026年投產(chǎn)，2029年達到設(shè)計產(chǎn)能。　　據(jù)介紹，在新車配套業(yè)務(wù)方面，新工廠將重點擴大新能源汽車的輪胎配套；在替換市場業(yè)務(wù)方面，將提升全球旗艦輪胎品牌“ADVAN”和SUV皮卡車用輪胎品牌“GEOLANDAR”等具有高附加價值產(chǎn)品的比例，加強大尺寸輪胎的生產(chǎn)能力。

　　近日，諾記輪胎與UPM公司攜手推出了一款以可再生木質(zhì)素為原材料制成的概念輪胎——Green Step Ligna。這款輪胎的最大亮點在于，它采用了可再生木質(zhì)素原材料制造，據(jù)稱是“市場上首款”此類材質(zhì)的輪胎產(chǎn)品。　　Green Step Ligna輪胎以木材衍生的BioMotion可再生填料，來大量替代傳統(tǒng)的炭黑材料。尤為值得一提的是，輪胎側(cè)壁中的炭黑成分已全部由這種新型原材料所替代。這一創(chuàng)新性的材料替換，不僅減少了輪胎制造過程中對石化原材料的依賴，還有望降低生產(chǎn)過程中的碳排放。　　據(jù)了解，UPM計劃投資總額高達7.5億歐元，在其位于德國勒烏納的生物精煉廠生產(chǎn)這種創(chuàng)新材料。　　UPM生物化學(xué)副總裁Michael Deutsch表示，此次與諾記的合作是UPM正式進軍輪胎市場的重要一步。他認為，這一項目將充分展示BioMotion可再生填料的應(yīng)用潛力，并為UPM在移動行業(yè)的進一步拓展奠定基礎(chǔ)。這種填充物已經(jīng)被其他行業(yè)應(yīng)用，如建筑和鞋類等。　　諾記輪胎的創(chuàng)新副總裁Teemu Soini也對此次創(chuàng)新寄予厚望。他表示，Green Step Ligna輪胎的研發(fā)是可再生材料應(yīng)用的一次“飛躍”，這不僅對諾記，更對整個輪胎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有深遠意義。

　　6月28日，江蘇通用科技股份有限公司國內(nèi)半鋼二期項目與泰國二期項目，分別在江蘇無錫基地和泰國基地成功投產(chǎn)。通用股份總經(jīng)理程金元、海外公司總經(jīng)理顧亞紅、泰國公司總經(jīng)理王中江、國內(nèi)半鋼生產(chǎn)中心副總經(jīng)理王中偉等出席投產(chǎn)儀式。　　通用泰國二期項目于2023年9月正式啟動，總投資19.76億元，設(shè)計產(chǎn)能為年產(chǎn)1000萬條半鋼子午胎，預(yù)計新增年均營業(yè)收入24.66億元，年均凈利潤4.59億元。　　同年，為滿足日益增長的半鋼胎需求，通用股份迅速啟動國內(nèi)600萬條半鋼二期技改項目，總投資為8.8億元。　　兩項目從啟動到投產(chǎn)分別歷時9個月、6個月，投產(chǎn)進度超預(yù)期，實現(xiàn)了高效率保障，刷新行業(yè)速度。　　兩項目全部達產(chǎn)后，將實現(xiàn)1600萬條半鋼胎的產(chǎn)能躍升，進一步提升通用股份的市場競爭力和盈利能力。　　投產(chǎn)儀式上，通用股份泰國公司總經(jīng)理王中江、半鋼生產(chǎn)中心副總經(jīng)理王中偉分別就泰國二期與國內(nèi)半鋼二期情況項目作詳細介紹。　　此次兩大半鋼胎項目將圍繞“高質(zhì)低碳”，聚焦可持續(xù)材料設(shè)計，著力打造自主品牌的新能源綠色化高性能輪胎。　　同時，傳承通用股份多年的制造經(jīng)驗和嚴苛的制造標(biāo)準，在一期半鋼胎“黑燈車間”成功運營的基礎(chǔ)上，融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多項智造技術(shù)，建設(shè)行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)智化、綠色化標(biāo)桿工廠，致力于提升全流程的“人效、能效、品效”，為客戶提供高品質(zhì)的輪胎產(chǎn)品。　　通用股份總經(jīng)理程金元表示，通用半鋼二期項目僅用6個月時間便實現(xiàn)全面投產(chǎn)，再次刷新了行業(yè)速度。　　面對新起點，通用股份將從科技創(chuàng)新、智能制造、精益生產(chǎn)等多方協(xié)同創(chuàng)新，不斷提升工廠運營管理水平，努力打造行業(yè)智能化標(biāo)桿工廠,為消費者提供更安全、更綠色的產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)、更周到的服務(wù)，打造國際影響力的民族輪胎品牌。　　通用海外公司總經(jīng)理顧亞紅在泰國基地現(xiàn)場表示，泰國二期項目的順利投產(chǎn)將加速推動通用股份在全球市場的布局和發(fā)展，為公司帶來新的增長點。工廠將圍繞科技創(chuàng)新、智能制造和精益生產(chǎn)三大核心動力，將新產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為新效能，持續(xù)推動通用股份向著更高水平、更高質(zhì)量的方向發(fā)展。

　　6月29日，浙江省杭州市錢塘（新）區(qū)與橫濱橡膠株式會社，舉行項目投資合作簽約儀式，杭州市長姚高員出席儀式并見證簽約。　　據(jù)了解，橫濱橡膠計劃在錢塘（新）區(qū)，建設(shè)年產(chǎn)1400萬套輪胎生產(chǎn)線。　　新項目力爭今年內(nèi)開工，預(yù)計2026年投產(chǎn)。資料顯示，2001年12月，橫濱橡膠創(chuàng)立杭州優(yōu)科豪馬。　　其年產(chǎn)能為600萬條，主要生產(chǎn)轎車用、SUV用輪胎。　　此次在原有基礎(chǔ)上擴大投資，旨在進一步優(yōu)化產(chǎn)能布局，提升市場占比。　　據(jù)悉，2024年，橫濱橡膠發(fā)布了三年中期經(jīng)營計劃「YX2026」。　　其乘用車輪胎業(yè)務(wù)的目標(biāo)，是最大程度地提高高附加值產(chǎn)品的銷售比例。　　包括全球旗艦品牌ADVAN、皮卡車用輪胎品牌GEOLANDAR，以及冬季胎等。　　為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，橫濱橡膠大力布局中國市場，不斷加強產(chǎn)品開發(fā)，擴大新車配套業(yè)務(wù)。　　同時，持續(xù)深耕銷售渠道，創(chuàng)新銷售模式，開拓更廣闊的市場。

　　6月18日，日本住友橡膠公司宣布，開發(fā)了一種新的同步輻射技術(shù)，能夠在寬的時間尺度上測量橡膠中的原子、分子和納米結(jié)構(gòu)運動。　　　這項新技術(shù)是住友橡膠與東北大學(xué)聯(lián)合研究的一部分，旨在提高輪胎的耐磨性。　　住友表示，使用傳統(tǒng)的測量技術(shù)，它只能在10到1000納秒的時域內(nèi)測量橡膠中的原子/分子運動。為此，該團隊使用日本兵庫縣的SPring-8同步輻射設(shè)備開發(fā)了一種新的測量系統(tǒng)，該設(shè)備可以產(chǎn)生高強度的X射線束。　　此外，研究人員使用了Citius，這是一種像素大小為72.6μm、幀速率為17.4 kHz的2D的X射線相機，可以同時測量移動物體的時間尺度及其空間尺度。　　通過應(yīng)用這些技術(shù)，該團隊成功地測量了橡膠在0.1到100納秒范圍內(nèi)的運動。　　住友指出，它將新技術(shù)與傳統(tǒng)方法相結(jié)合，能夠在廣闊的時域內(nèi)測量原子或分子的運動。住友將利用新工藝開發(fā)具有“高強度和優(yōu)異耐磨性”的高性能輪胎。

　　第92屆勒芒24小時耐力錦標(biāo)賽剛剛落下帷幕，比賽使用的是米其林競馳 Pilot Sport Endurance系列輪胎。該輪胎使用模擬技術(shù)開發(fā)，全系專為耐力賽使用，在不折損性能的同時包含高比例的可持續(xù)材料。譬如，雨胎的可持續(xù)材料含量為45%。米其林競馳 Pilot Sport Endurance系列　　米其林為Hypercar組別所有23輛合作伙伴賽車提供了軟胎、中性胎、硬胎、雨胎這一兼顧性能與持久的輪胎組合，使車隊能夠無懼天氣突變，使用3次進站而無需更換輪胎的策略。第92屆勒芒24小時耐力賽領(lǐng)獎臺　　米其林與勒芒賽的合作已步入第101年，作為Hypercar組別的獨家輪胎供應(yīng)商，米其林憑借卓越的創(chuàng)新能力不斷提升輪胎中可持續(xù)材料的比例，且以“競，以求進”的賽事精神探索超越輪胎的全新領(lǐng)域。71%可持續(xù)材料輪胎　　在2024年勒芒賽中，米其林推出迄今為止比例最高的71%可持續(xù)材料輪胎，搭載于H24氫能源原型車和高性能純電動保時捷 Cayman GT4 ePerformance。為月球探測車開發(fā)的輪胎原型同步展出，體現(xiàn)了米其林在復(fù)合材料領(lǐng)域的專業(yè)性。月球探測車輪胎原型　　賽后，米其林耐力賽項目經(jīng)理Pierre Alves表示：“今年的勒芒賽為我們呈現(xiàn)了一場精彩絕倫、激動人心、充滿戲劇性的比賽。含有45%可持續(xù)材料的競馳 Pilot Sport Endurance雨胎在周末比賽中發(fā)揮了相當(dāng)大的作用。除了在濕滑路面上安全且具有競爭力之外，它在干地上也非常耐用，不折不扣地完成了任務(wù)。同系列軟胎的多功能性和穩(wěn)定性也同樣矚目，即使在賽道爭奪最激烈的時候，它也能讓車隊輕松完成三段換胎。”　　賽事運動在米其林加速創(chuàng)新中扮演關(guān)鍵角色，也是集團轉(zhuǎn)型的驅(qū)動力之一。米其林在賽事運動上的獨特專知幫助其探索新的移動出行方式和產(chǎn)品，以實現(xiàn)更美好的未來。