- 來源：RubberTech Trends
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- 發(fā)布時(shí)間：2024-07-19
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7月17日消息，普利司通公司近日透露，他們正在積極為國際探月項(xiàng)目“阿爾忒彌斯計(jì)劃”研發(fā)載人探月車專用輪胎。目前，該公司已經(jīng)進(jìn)入第二代不銹鋼材料輪胎的測試階段。
月球的環(huán)境與地球大相徑庭，其表面無大氣層且滿布細(xì)沙。普利司通在經(jīng)歷一系列試驗(yàn)后，最終選擇金屬材料作為輪胎的主要構(gòu)成，這種材料無需橡膠和充氣即可有效支撐載荷并吸收沖擊力。該公司表示，他們“渴望挑戰(zhàn)人類活動的極限環(huán)境”。
據(jù)了解，負(fù)責(zé)此次開發(fā)的弓井慶太指出，月球的環(huán)境對材料提出了極高的要求。在月球上，溫度可能低至零下170度，這種極端低溫會使橡膠硬化，而高強(qiáng)度的太空輻射也會使材料迅速衰敗。此外，月球的細(xì)沙狀風(fēng)化層極易使輪胎打滑，因此，輪胎的設(shè)計(jì)必須輕巧以防陷入沙中，同時(shí)還要保持足夠的抓地力。
目前測試的二代輪胎采用不銹鋼材料，其特殊設(shè)計(jì)使得接地面和輪轂中間的部件在承重后能發(fā)生形變，進(jìn)而增加接地面積以分散壓力。普利司通已經(jīng)在與月球表面沙質(zhì)和地形相似的鳥取沙丘進(jìn)行了多次試驗(yàn)，以確保輪胎的耐久性和性能。
值得一提的是，這款輪胎表面的金屬氈設(shè)計(jì)靈感來源于沙漠中駱駝的厚實(shí)腳掌。與第一代相比，雖然其內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)經(jīng)過了根本性的改變以提升行駛性能和耐久性，但金屬氈的設(shè)計(jì)理念仍然得到了保留。
與此同時(shí)，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)與豐田公司也在聯(lián)手開發(fā)一款名為“Luna Cruiser”的探月車，該車設(shè)計(jì)允許宇航員在不穿宇航服的情況下在車內(nèi)生活，并在月球表面進(jìn)行遠(yuǎn)距離移動。普利司通的目標(biāo)正是為這款探月車提供金屬輪胎。