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　　近日，海關總署披露2024年5月我國輪胎出口概況。5月份，我國輪胎出口量和出口金額同環比均保持微幅增長，增幅環比下降。5月份當期　　數據顯示，5月份，我國橡膠輪胎出口11萬噸，同比（下同）微增1%，較4月增加2萬噸；出口金額約135.98億元，增長2.5%，較4月增加3.89億元。 其中，新的充氣橡膠輪胎出口75萬噸，微增0.5%，增幅較4月減少2.1個百分點；出口金額約130.49億元，增長2.1%，增幅較4月減少4.6個百分點。5月汽車輪胎出口66.37萬噸，微增1.1%；出口金額112.91億元，增長3.5%。按條數計算，5月新的充氣橡膠輪胎出口5638萬條，增長4.8%，較4月增加194萬條。1~5月　　1~5月，我國橡膠輪胎累計出口363萬噸，增長4.6%；出口金額約為641.95億元，增長6.1%。其中，新的充氣橡膠輪胎累計出口350萬噸，增長4.3%；出口金額為617.29億元，增長6%。1~5月，汽車輪胎累計出口310.06萬噸，增長4.4%；出口金額529.55億元，增長6.9%。按條數計算，1~5月，我國累計出口新的充氣橡膠輪胎約2.66億條，增長9.5%。　　注：本文引用數據來源為海關總署，橡膠輪胎涵蓋品類包括汽車輪胎、工程工業輪胎、農業林業輪胎、摩托車輪胎、力車胎、內胎、翻新胎等，新的充氣橡膠輪胎不含實心胎、翻新胎。

　　6月7日，交通運輸部等十三部門印發《交通運輸大規模設備更新行動方案》。　　《方案》提出，實施城市公交車電動化替代、老舊營運柴油貨車淘汰更新、老舊營運船舶報廢更新、老舊機車淘汰更新、郵政快遞老舊設備替代、物流設施設備更新改造、標準提升七大行動，大力促進先進設備和北斗終端應用，促進交通能源動力系統清潔化、低碳化、高效化發展，有序推進行業綠色低碳轉型。　　到2028年，船舶運力結構得到有效改善；新能源公交車輛推廣應用持續推進；重點區域老舊機車基本淘汰，實現新能源機車規模化替代應用；郵件快件智能安檢設備廣泛推廣使用，寄遞領域安檢能力大幅提升；北斗終端應用進一步提升；交通運輸行業碳排放強度和污染物排放強度不斷降低，污染物排放總量進一步下降。政策加持　新能源貨卡車將快速發展　　政策引領，在環保政策日益嚴格的大背景下，綠色商用車、輪胎都成為未來發展的重要趨勢。　　本次《方案》旨在落實該文件要求，推動新一輪交通運輸設備更新換代，支撐構建綠色低碳交通運輸體系。《方案》提出，推動交通運輸大規模設備更新是加快建設交通強國、推動交通運輸行業高質量發展、服務構建新發展格局的重要舉措，有利于促進投資和消費。　　對此，無論是汽車行業亦或是輪胎行業，都一定會根據正常，對自己的產品進行調整，以順應社會需變化趨勢。　　“我預判了你的預判”，近幾年，越來越多商用車企挺進新能源賽道，布局新能源重卡、新能源客運及公交車輛。但值得重視的是，因為新能源車輛的特殊構造，其搭載的輪胎需要尤其強大的抓地力、牢固性和承載能力、以及較小的滾動阻力，這給輪胎制造商也帶來了一系列新的挑戰。　　目前已有多家輪胎企業在“綠色輪胎”方面布局，比如中策橡推出定制化新能源專用輪胎，電動公交綠動俠和電動載重綠動俠。貴州輪胎推出的“綠動系列”卡客車胎，金宇推出的氫能源專用、純電動專用等產品。　　中策卡客車輪胎在集團高質量發展的戰略指引下，針對細分場景用戶需求研發推出了高端“俠”系列輪胎。其中，綠動俠EV63、EV65、EV67、EV69輪胎專為定新能汽車定制。助力新能源電動車綠色、環保、安全運輸。

　　近日，行遠箭達集團有限公司、中建交通華北公司東北分公司到遼寧省鞍山市臺安縣考察洽談，并成功舉行了年產1200萬套半鋼新能源汽車子午線輪胎項目的投資簽約儀式。箭達(吉林)輪胎有限公司董事長陳志偉，臺安縣縣委副書記、縣長李克元等領導出席簽約儀式。　　儀式上，與會嘉賓和領導共同觀看了臺安縣宣傳片《從臺安向未來》，箭達(吉林)輪胎有限公司董事長陳志偉詳細介紹了項目的總體情況。　　臺安縣縣委副書記、縣長李克元在講話中，對行遠箭達集團有限公司、中建交通華北公司東北分公司一行來臺安縣考察洽談表示熱烈的歡迎，并對他們對臺安縣經濟社會發展的信任和支持表示衷心的感謝。李克元表示，臺安縣將全力以赴，提供優質高效的服務，打造一流營商環境，以確保項目順利推進。李克元希望，雙方能夠以此次合作為契機，加強溝通與協作，盡快將合作協議落到實處，并充分發揮各自優勢，推動雙方合作向更深層次發展，實現互利共贏。　　在與會人員的見證下，雙方代表共同簽署了項目投資協議。　　臺安縣經濟開發區管委會主任高會巨、副主任吳洪波參加了簽約儀式，副主任張輝主持了儀式。此次簽約的成功，標志著臺安縣在新能源汽車產業鏈的構建上邁出了堅實的一步，對促進臺安縣經濟社會高質量發展具有重要意義。

　　6月22日，首佳科技制造集團公司一行共計103人在董事長蘇凡榮的帶領下，拜訪了青島賽輪集團有限公司。　　賽輪集團采購總監孫杰帶領參觀了賽輪工廠和特種輪胎有限公司。賽輪集團特種輪胎公司的63寸的巨型工程胎已經達到了和普利司通，米其林并肩的世界先進水平。　　參觀結束后，雙方高層進一步會晤。賽輪集團總裁謝小紅、首佳科技董事長蘇凡榮等參加了會議。　　謝小紅肯定了首佳產品的質量和交付的及時性，并介紹了下一步在墨西哥建廠的規劃，希望能進行多方面的合作。　　蘇凡榮介紹首佳未來國內擴張及海外建廠的規劃，提出了首佳“質量立身，品牌鑄魂”的戰略方針，相信雙方合作一定會越來越全面，攜手奮進。　　資料顯示，首佳科技制造主營業務是制造鋼簾線、膠管鋼絲和切割鋼絲。首佳科技制造有限公司1991年成立于香港并于1992年4月在香港聯合交易所有限公司主板上市。　　目前，集團位于浙江省和山東省的兩大生產基地，即嘉興東方及滕州東方，每年共生產約20萬噸鋼簾線。

　　6月19日，第21屆世界品牌大會在北京盛大舉行，世界品牌實驗室（World Brand Lab）發布了2024年《中國500最具價值品牌》分析報告。玲瓏以981.37億元的品牌價值榮登榜單第110位，連續21年榮登榜單。　　今年世界品牌大會以“突破與創新：數字技術提升品牌價值的路線圖”為主題，強調數字技術對品牌價值提升的關鍵作用。來自哈佛商學院工商管理榮譽教授約翰·戴騰博士指出：現在所有的營銷都是數字營銷，它有望成為大規模親密營銷挑戰的解決方案。　　在逆風的大環境下，玲瓏輪胎近年來以產品向上、品牌向上、渠道向上的思維模式，引領品牌高質量增長。　　產品是品牌的核心競爭力，對此，玲瓏制定了精準的產品升級策略。通過不斷的技術創新和產品迭代，成功打造了大師、終結者等一系列高端旗艦產品，以引領性和革命性產品驅動品牌升維。　　針對渠道向上，玲瓏始終以消費者為中心，不斷推動渠道結構的升級與創新，提升門店對用戶的服務能力。同時，采用線上線下一體化銷售和服務模式，攜手京東養車優質電商平臺，為消費者提供更廣闊的選擇空間和更優質服務。　　不僅如此，玲瓏積極擁抱新零售模式，推出智慧零售系統，將廠、商、店、用戶緊密融入同一系統生態中，實現了信息的實時共享和精準觸達，進一步增強了用戶與品牌之間的情感連接，為品牌健康增長注入了新的活力。　　在品牌向上方面，玲瓏通過持續的廣告投入、體育營銷、公益項目等，不斷強化用戶對品牌的認知。尤其值得一提的是，在數字化品牌營銷領域，公司充分依托先進的數字化平臺，運用大數據分析技術精準篩選用戶標簽，并借助預測分析法深入挖掘用戶行為的模式和趨勢。基于這些洞察，創建出高度個性化的營銷信息和促銷活動，有效連接消費者，建立深厚的品牌忠誠度。　　此外，在衡量品牌的領導力特別是ESG(環境、社會和治理)評分時，世界品牌實驗室參考了超級財經的ESG數據庫。同時借用了低碳國際(Carboncare International)對品牌企業碳排放的計量，以推動品牌添加“碳排放評分”標簽。　　而在強化企業ESG競爭力方面，玲瓏同樣走在行業前列。公司積極引領供應鏈端的可持續發展，通過創新輪胎產業和技術，展現出顯著的先發性和可持續性優勢。2024年，公司推出的79%可持續環保輪胎，產品在噪音性能和滾阻性能方面均達到了業界最高的A等級，彰顯了其對環保和性能雙重標準的追求。　　2024年，玲瓏因對“低碳、環保、可持續發展”理念的堅守和卓越實踐，被環球品牌創新發展智庫論壇組委會評選為“環球品牌可持續發展典型案例”。　　此次玲瓏品牌價值較去年大幅提升，充分證明玲瓏在向上思維的指引下，品牌已實現高質量、快速發展。未來玲瓏將通過對技術、產品、渠道等的持續發力，借助數字化品牌營銷，向著高端化和全球化穩步邁進，擘畫出品牌向上發展新篇章！

      6月19日，由世界品牌實驗室（World Brand Lab）主辦的第二十一屆“世界品牌大會”在北京舉辦，會上發布了2024年度《中國500最具價值品牌》分析報告。      賽輪集團以1005.35億元品牌價值榮登榜單第108位，較去年提升了24.8%，品牌價值連續七年實現兩位數增長，并且首次突破千億，成為中國輪胎品牌的領航者。      品牌是企業的無形資產，更是其核心競爭力的體現。作為中國品牌研究領域最具權威性、最具影響力的榜單之一，《中國500最具價值品牌》至今已連續發布21年，被譽為中國品牌的“奧斯卡”，為眾多品牌樹立了標桿和榜樣。      從2017年首次入榜，到今年品牌價值超千億，賽輪集團實現品牌價值持續增長的背后，是技術創新、品牌打造和國際化戰略的全面加持，也是品牌影響力不斷提升的有力印證。      強大的品牌力離不開賽輪卓越的制造力和產品力，科技創新是賽輪構筑品牌“護城河”的關鍵。自創立以來，賽輪始終把技術創新放在首位，協同產業鏈上下游合力攻關關鍵核心技術，形成“基礎研究+技術攻關+成果轉化”的創新生態鏈，推動行業向高端化、智能化和綠色化轉型。      目前賽輪已經形成具有自主知識產權的乘用車胎、卡客車胎、特種胎三大技術體系，并在堅守產品主線的基礎上，積極拓展多元化產品矩陣，相繼推出液體黃金輪胎、可持續材料輪胎等，更憑借在賽事胎領域的強大產品力，成為首個拿到國際汽聯“入場券”的中國輪胎品牌。

　　6月17日，在廈門海滄遠海碼頭貨值242萬元的橡膠輪胎，即將遠渡重洋前往歐洲。　　據廈門海關統計，1-5月福建省出口橡膠輪胎21.74億元，同比增長10.52%。其中汽車輪胎出口11.44億元，同比增長11.21%；摩托車輪胎出口金額1.07億元，同比增長0.11%。　　從出口市場看，福建省橡膠輪胎主要出口共建“一帶一路”國家，1-5月出口金額16.14億元，同比增長15.4%。從企業性質來看，外商投資企業和民營企業為出口的主力軍，分別出口12.08億元、9.14億元，同比增長3.29%、17.87%。　　其中，廈門正新橡膠工業有限公司的產品暢銷全球80多個國家。“今年1-5月，我們的輪胎出口額達到了4.26億元人民幣，出口全球30多個國家和地區。”廈門正新橡膠工業有限公司關務部經理陳建介紹。　　據悉，為助力橡膠輪胎出口，廈門海關積極優化輪胎出口流程，通過“關企面對面”“送政策上門”等方式，定期精準開展政策宣講，制定個性化服務方案。聚焦服務速度，通過“提前申報”“快速驗放”等便利措施，進一步提高通關效率，縮短輪胎出口通關時間。

　　根據海關總署發布的數據，2024年5月，我國新的充氣橡膠輪胎出口75萬噸、5638萬條、130.4854億元，當月與去年同期相比分別增長0.5%、4.8%、2.1%。2024年1-5月，我國新的充氣橡膠輪胎累計出口350萬噸、26593萬條、617.2911億元，累計與去年同期相比分別增長4.3%、9.5%、6.0%。　　其中，5月汽車輪胎出口66.3753萬噸、112.9137億元，當月與去年同期相比分別增長1.1%、3.5%。　　2024年1-5月汽車輪胎累計出口310.0566萬噸、529.5500億元，累計與去年同期相比分別增長4.4%和6.9%。來源：新研觀察（R-11）

　　6月19日，第21屆世界品牌大會，在北京舉行。　　大會發布了2024年《中國500最具價值品牌》榜單。此次共有9個輪胎品牌，登上500強榜單。　　其中，雙星輪胎以1027.39億元品牌價值，蟬聯中國輪胎品牌榜首。同時，該品牌進入全榜單前100強，位列第93位。　　賽輪的品牌價值為1005.35億元，排名第108位。　　玲瓏位列第110位，其品牌價值增長至981.37億元。　　朝陽輪胎以511.57億元的品牌價值，排在全榜第198位。　　緊隨其后的是雙錢，排名第215位，品牌價值達505.65億元。　　國有老品牌前進輪胎，以385.69億元的品牌價值，上榜第279位。　　千里馬CELIMO 和正新輪胎，排在全榜第311位、第365位。其品牌價值，分別為331.82億元和234.21億元。　　泰凱英以156.75億元的品牌價值，排在第432位。　　值得注意的是，上榜輪胎品牌的品牌價值和排名，均實現大幅提升。　　據了解，“世界品牌大會”由世界品牌實驗室（World Brand Lab）主辦。

　　2024 年山東省質量標桿典型經驗名單，對外公示。經企業申報、有關部門推薦、專家論證等程序，山東省工業和信息化廳擬將102家企業的質量管理經驗，遴選為全省質量標桿典型經驗。　　其中兩家橡膠行業企業的管理經驗入選，分別為：　　1.雙星集團有限責任公司的“實施輪胎全流程數智化質量管控的經驗”；　　2.山東盛潤膠帶有限公司的“實施橡膠輸送帶網絡化智能化制造實踐的經驗”。　　質量標桿典型經驗遴選工作，旨在加快提升工業品質量品牌，加強質量支撐，推動制造業高質量發展。

　　6月20日上午，大陸馬牌輪胎合肥工廠四期竣工開業活動舉行。省委常委、市委書記張紅文出席，并共同宣布項目竣工開業。　　大陸集團董事會主席兼首席執行官司徒澈、中國區總裁兼首席執行官湯恩、合肥工廠總經理王小驥，市人大常委會黨組副書記、一級巡視員王文松分別致辭。大陸集團相關負責人，合肥大學黨委書記王其東等參加。　　據悉，2009年在合肥成立的大陸馬牌輪胎 (中國) 有限公司，系德國大陸集團在華投資的首家全外資輪胎生產基地。　　公司總投資近100億元，目前已完成一二三期建設，形成了集生產、研發、測試為一體的綜合基地。　　2022年4月，大陸集團與合肥市簽訂四期擴建項目協議，總投資40億，建設主生產廠房及附屬設施，可年產800萬條乘用車子午胎，其中包括年產60萬條自修補輪胎和40萬條靜音輪胎，四期項目竣工滿產后，合肥基地可年產1800萬條乘用車輪胎。

　　在山東永盛橡膠集團有限公司，基于物聯網技術的人工智能化半鋼高性能綠色環保子午胎裝備改造升級項目建設現場，最新引進的自動硫化機在全部安裝完成后，已經逐臺投入生產，在智能化技術的加持下，每臺硫化機的日產能達到210余條。　　“通過自動智能系統的介入，可節省人力75％以上，生產性能提高30％以上。”山東永盛橡膠集團有限公司PCR智能工廠后段主任楊洋介紹道。“不僅生產效率大幅度提升，采用全伺服系統的硫化機，精度能控制到0.1毫米，產品的質量和穩定性業得到了很大提升。”　　山東永盛橡膠集團有限公司在原有半鋼子午胎生產項目的基礎上，總投資7.8億元，實施基于物聯網技術的人工智能化半鋼高性能綠色環保子午胎裝備改造升級項目，通過改建老舊廠房，淘汰老舊設備，更新智能密煉機、成型機等主要設備，對生產線進行智能化技術改造，全面提高生產效率，提升產品質量。　　“我們通過改建老舊廠房，淘汰老舊設備，打造一個全新的4.0智能工廠，項目在購置全球先進高端智能制造機械裝備的基礎上，嵌入先進制造執行數字化軟件系統，實現從原材料入庫到產品出庫的全流程智能化。”該公司設備處處長王文正說道，項目預計10月份投產運營，可提高生產效率30％，能耗降低10％，日產能達到16000條輪胎。　　為了在高端輪胎市場拿下更多份額，作為廣饒縣橡膠輪胎行業中的骨干企業，山東永盛橡膠集團圍繞“低碳經濟、綠色制造、智慧管理”主線，以大規模設備更新為抓手，開啟了智能倉儲物流系統項目和基于物聯網技術的人工智能化半鋼高性能綠色環保子午胎裝備改造升級兩大重點項目，打造集全過程自動化、全領域信息化、全物流智聯化為一體的智能化工業4.0樣板工廠，進一步推動企業智數化轉型。來源：輪胎觀察網（R-11）

　　日前，工業和信息化部印發2024年第二批行業標準制修訂計劃通知。　　其中，兩個輪胎行業工程建設相關標準列入名單，分別為輪胎廠氮氣硫化與電磁加熱系統設計規范、輪胎廠數字智能化設計規范。　　其中，輪胎廠氮氣硫化與電磁加熱系統設計規范計劃編號2024-0753T-HG，主要起草單位為聯亞智能科技（蘇州）有限公司、軟控股份有限公司、桂林橡膠機械有限公司、益陽橡膠塑料機械集團有限公司、中國石油和化工勘察設計協會橡膠塑料設計專業委員會。　　輪胎廠數字智能化設計規范計劃編號2024-0754T-HG，主要起草單位為中策橡膠集團股份有限公司、中國化學工業桂林工程有限公司、藍星工程有限公司、青島橡建工業工程有限公司、中國石油和化工勘察設計協會橡膠塑料設計專業委員會。來源：中國橡膠網（R-11）

　　6月13日，遼寧黑貓復合新材料科技有限公司“年產16萬噸橡膠復合母膠項目”，一期工程正式開工建設。　　施工現場，挖掘機的機械臂起起落落，工程車往來穿梭不停。地基挖掘點處，工人正緊張而有序地忙碌著；在鋼筋加工區，一根根鋼筋在工人熟練操作下逐漸成型。　　據了解，該項目總投資6.88億元，位于朝陽市高新技術產業開發區。　　項目分三期建設，共建設8條生產線。其中一期建設1條生產線，可年產2萬噸。　　二期建設3條生產線，可年產6萬噸。三期建設4條生產線，可年產8萬噸。 　　其產出的復合母膠產品，可提高輪胎性能，降低生產能耗。　　主要用于全鋼胎、特種輪胎（工程胎、航空胎等）、橡膠制品等領域。　　資料顯示，遼寧黑貓成立于2023年6月，是江西黑貓炭黑的二級子公司。　　這家公司主要負責新材料、新產品的研發及生產等。來源：輪胎世界網（R-11）  

　　6月15日，江蘇通用科技股份有限公司宣布，擬變更泰國高性能子午胎擴建項目建設內容，由“年產50萬條全鋼子午胎和600萬條半鋼子午胎項目”變更為“年產1000萬條半鋼子午胎項目”。　　近年來，通用股份積極響應國家“一帶一路”倡議，成為中國輪胎行業首批實現海外雙基地全面投產的企業，高品質、綠色安全的輪胎產品深受市場認可。　　通用股份表示，隨著公司半鋼胎產品競爭力不斷提升，此次投資項目變更是為把握海外市場發展機遇，充分滿足客戶訂單需求，進一步加速國際化布局，優化產業結構，提升國際市場競爭力和盈利能力。　　項目變更后的名稱為“泰國1000萬條高性能半鋼子午胎擴產項目”，地點位于泰國羅勇工業園，建設期為24個月。該項目投資總額為19.76億元，其中建設投資16.10億元，流動資金3.20億元，建設期利息4583萬元。資金來源為自籌資金及金融機構貸款等。　　經測算，該項目建成后，預計新增年均營業收入24.66億元，年平均凈利潤4.59億元，項目稅后投資回收期為6.53年。　　此次泰國高性能子午胎擴建項目建設完成后，通用股份泰國基地將具備年產1600萬條半鋼子午胎及130萬條全鋼子午胎的生產能力。來源：中國橡膠網（R-11）