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　　日前，江蘇淮安新聞報道了庫比森輪胎的項目最新進展?！　≡趲毂壬喬ィńK）有限公司的項目建設現場，智能化生產廠房鋼結構主體安裝已經完成，據項目負責人介紹，整個項目PCR車間主結構和屋面板底板已經全部結束，屋面外板和墻面次結構的工作正在進行中，力爭9月20日完工，交付廠房?！　∽鳛槭≈卮箜椖?，庫比森輪胎項目總投資100億元，于今年4月開工建設。目前，一號PCR車間主體已經完工，正在做基礎設施建設?！　“凑找巹?，9月底設備進場，10月初開始設備調試，12月份試生產?！　№椖楷F場負責人張東介紹：“項目建設后，有兩個PCR車間，可實現年產高端半鋼子午線輪胎3000萬套；一個TBR車間可生產350萬套全鋼高端子母線輪胎。有自己的研發中心和三條超一公里上的實驗跑道，滿產之后年產值可達100億元，稅收約3.5億元，可解決就業3600人?！?

　　9月5日消息，奧迪汽車制造商近日宣布，已開始大規模生產含有再生塑料的格柵，此舉標志著奧迪在推動可持續發展方面取得了顯著進展。據悉，這款創新的格柵采用了高達27%的再生材料，主要由聚碳酸酯(PC)和聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)構成，并已成功應用于新款奧迪A3 Sportback和奧迪A3 Sedan車型中。　　據了解，此再生材料的開發與生產涉及了德國熱塑性塑料復合材料制造商Mocom和捷克汽車塑料零部件制造商Winning Plastics的緊密合作。由于現成的再生材料無法滿足奧迪的嚴格要求，雙方共同研發了一種復合再生材料。該材料的部分來源于Winning Plastics自身生產的涂漆廢料部件。借助Mocom的創新工藝，特別是其獨特的除漆技術，確保了再生材料的高純度，從而實現了閉環回收系統?！　〈送?，奧迪在循環經濟方面的實踐不僅限于格柵的生產。其Q4 e-tron海外版車型中，已有27個部件由再生材料制成，而Q8 e-tron的部分安全帶扣套外殼也采用了通過化學回收再生的塑料。這些努力不僅提升了資源的利用效率，更體現了奧迪對可持續發展的深度承諾。隨著不斷的創新和合作，奧迪正引領汽車行業向更加綠色、可持續的未來邁進。

　　近日，《2024中國制造業綜合實力200強暨中國裝備制造業百強》榜單，正式發布?！　?，有3家輪胎企業，登上綜合實力200強榜單。　　包括中策橡膠集團有限公司、賽輪集團股份有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司。其分別排名第113位、第139位、第157位?！　〈送猓@3家公司，同時進入裝備制造業百強榜。中策排名第80位，賽輪排名第86位，玲瓏排名第92位?！　私?，該榜單由中國制造企業協會發布。　　這是其對中國制造業企業進行全面、科學、獨立調查研究的成果?！　“駟螄栏癜凑諣I業收入、資產總額、利潤總額、研發投入、從業人數等多維度指標，進行綜合評分?！　⊥瑫r，邀請百位企業高管、學者及官員參與評選，保證榜單的權威性與公正性。

　　8月29日，風神輪胎股份有限公司披露2024年半年度報告?！　∝攬箫@示，上半年，風神股份實現營業收入31.49億元，同比（下同）增長13.56%；實現歸股凈利潤2.31億元，增長35.69%?！　≡摴颈硎?，業績增長的原因主要有以下幾方面。　　國內市場，輪胎行業整體延續向好態勢，該公司抓住機遇，持續推進產品結構升級和優化市場結構調整，推出新產品，精準營銷，國內市場銷量增長23.46%，銷售收入增長22.33%。　　海外市場，上半年全球經濟形勢下行，客戶購買力下降，面對海外市場競爭加劇、海運費上漲等不利因素，該公司通過渠道下沉積極開拓弱勢市場、優化優勢市場產品結構，增加銷售機會，銷量增長11.87%，銷售收入增長5.56%。

　　近日，可口可樂在智利首都大區（RM）開設第一家PET塑料瓶回收工廠，名為“Re-Ciclar”。據悉，新工廠每年可以回收3.5億個PET塑料瓶，將大幅減少市場對原生樹脂的需求?！　∥靼嘌腊７粕鐖蟮溃摴S位于距首都圣地亞哥（Santiago）約40公里的蘭帕（Lampa），總投資3500萬美元，由可口可樂經銷商Coca-Cola Andina和Coca-Cola Embonor運營，是拉美地區環保里程碑，將為智利創造100個直接就業機會和2.5萬個間接就業機會，對經濟發展有積極影響?！　≡摴S現已全面投入運營，是使用可持續技術的先驅，結合了從意大利、日本和奧地利進口的最新設備。得益于該工廠，到2025年，智利可口可樂產品組合中的所有瓶子都將含有15%的rPET樹脂。 這一比例將逐漸增加，直到生產出100%的再生瓶?！　≈抢洕块L尼古拉斯·格勞（Nicolás Grau）表示，這家PET塑料瓶回收工廠影響巨大，是雙贏投資。　　Coca-Cola Embonor總裁安德烈斯·比庫尼亞（Andrés Vicu?a）認為，“Re-Ciclar”回收工廠的員工將獲得高質量工作機會，他們幾乎全部來自首都大區。“我們創造了良性循環。工廠對回收PET塑料瓶進行加工，提取原材料，再制造新rPET瓶?！彼f。　　Coca-Cola Andina總裁貢薩洛·賽義德（Gonzalo Said）指出，技術創新與環境保護可以并行不悖。“回收工廠是我們與愿景明確、重視塑料回收利用社區的合作成就?！彼f。

　　2024年9月2日，泰國曼谷——因多拉瑪（Indorama Ventures）公共有限公司（IVL），作為全球領先的可持續化學品生產商，通過其全資子公司IVL Dhunseri Petrochem Industries Limited，與Dhunseri Ventures Limited以及百事可樂在美國以外的全球第二大裝瓶公司Varun Beverages Limited共同組建了一家合資企業，計劃在印度建立多座全新、尖端的PET回收設施。此次戰略聯盟標志著在滿足印度日益增長的再生材料需求方面邁出了重要一步，體現了各公司對可持續發展的共同承諾?！　≡摵腺Y企業已經開始建設兩座PET回收設施，預計將于2025年完成，未來可能會有更多的設施投入建設。第一座設施位于印度北部的查謨和克什米爾聯邦領地的查謨分區的卡圖阿，另一座設施則位于印度東部奧里薩邦的庫爾達。計劃所有設施合計年產能達到10萬噸再生PET（rPET）?！　∵@一舉措契合了印度對rPET材料日益增長的需求，這一需求由法規要求和推動PET循環經濟的集體努力所驅動。預計2025-2026年rPET需求量將從大約40萬噸增長至2031年的超過100萬噸。印度政府規定，到2025-2026年，塑料包裝中必須包含30%的再生塑料含量，并將在2028-2029年提升至60%。這一規定凸顯了這一轉型的緊迫性和重要性。此外，此舉還旨在有效滿足印度飲料品牌所有者的需求，他們中的許多公司已制定了與法規方向一致的雄心勃勃的可持續發展目標。

　　8月29日，青島森麒麟輪胎股份有限公司披露2024年半年度報告?！　∩习肽辏梓雽崿F營業收入41.10億元，同比（下同）增長16.21%；實現歸股凈利潤10.77億元，增長77.71%?！　〗衲晟习肽?，該公司完成輪胎產量1608.66萬條，增長18.90%；　　其中，半鋼胎產量1559.55萬條，增長17.90%；全鋼胎產量49.11萬條，增長 62.78%?！　⊥瓿奢喬ヤN量1509.71萬條，增長10.35%。其中，半鋼胎銷量 1461.21萬條，增長 9.06%；全鋼胎銷量48.49萬條，增長71.28%?！　“肽陥筇岬?，該公司高品質、高性能半鋼輪胎產品，在歐美輪胎市場訂單需求持續處于供不應求狀態。　　當前，產能不足已成為制約其進一步發展的重要因素，該公司亟待擴充現有產能，增強競爭實力?！　∧壳捌淠β甯绻S正按計劃穩步推進中，全力爭取 2024 年四季度投產運行。

　　9月2日，江蘇省第六批專精特新“小巨人”企業名單，對外發布。　　此次名單中共有711家企業，包括江蘇托普輪胎股份有限公司。該公司是名單中唯一的輪胎企業?！　私猓衅蛰喬ナ菄鴥葘嵭妮喬ドa企業前三強。2023年，這家公司掛牌新三板，并計劃沖擊北交所。   今年上半年，受原材料價格等影響，托普輪胎利潤有所下降。　　數據顯示，1-6月，其實現營收1.07億元，同比增長15.77%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤，為724.28萬元，同比下降8.97%；扣非凈利潤為561.28萬元，較去年同期下降21.09%。 　　此次活動，由國家工業和信息化部組織開展。

　　近日，2024年第二批山東省東營市技術改造培育庫項目，在東營市工業和信息化局公示。此次共有86個技術改造項目，納入市級技改培育庫?！　∵@86個技術改造項目中包括11個輪胎、橡膠產業項目，具體有：　　東營市方興橡膠有限責任公司的“高性能綠色環保半鋼子午線輪胎數智提升項目”　　賽輪（東營）輪胎股份有限公司的“半鋼子午胎智能化改造項目”　　廣饒永隆橡膠有限公司的“永隆高端智能化金鋼子午胎升級改造項目”　　山東三泰橡膠有限責任公司的“三泰高端智能化全鋼子午胎升級改造項目”　　山東垚坤模具有限公司的“輪胎模具精密加工智能化改造提升”　　山東大業新材料有限公司的“鋼簾線生產設備搬遷改造及智能化提升項目”　　山東耐斯特炭黑有限公司的“能源綜合利用節能降碳環保示范項目”　　山東戴瑞克新材料有限公司的“橡膠助劑廢氣綜合治理提能改造項目”　　爍元新材料（東營）股份有限公司的“炭黑生產線安全升級技術改造項目”　　山東永盛橡膠集團有限公司有兩個項目都在此次公示名單中，分別是“基于物聯網技術的人工智能化半鋼高性能綠色環保子午胎裝備改造升級項目”和“永盛高端智能化全鋼子午胎升級改造項目”。

　　普利司通近日推出新型農用輪胎，采用三重防御橡膠化合物和專利漸開線花紋設計，以提高耐磨性、牽引力和減少土壤擾動。這些輪胎在試驗中表現出比競爭對手更長的磨損壽命，延長了45%?！　∑绽就ㄍ侠瓩C輪胎提供10年有限保修，有三種流行尺寸可選。　　專有的S-LINE技術：這種加強的胎側創新改進了VT-TRACTOR輪胎中的傳統VF技術，即使在VF充氣壓力下的嚴重負載下，也有助于減少土壤壓實，而不會犧牲耐用性。　　VX-TRACTOR 輪胎專為需要頻繁道路行駛的農業作業而設計，其花紋體積比競爭對手多20%，幫助農民從輪胎投資中獲得最大價值。前輪尺寸范圍為 28”–34”，后輪尺寸為 38”–42”?！　≡撦喬ピO計旨在減少能量損失和土壤壓實，同時提供持久的磨損和舒適平穩的行駛體驗。普利司通的VT-TRACTOR和VX-R輪胎型號分別針對不同馬力的拖拉機，優化牽引力和道路磨損，降低燃料成本。

　　近日， 《中國企業投資非洲報告（2024）——中非投資合作助力非洲工業化》，在北京發布?！　蟾嬷赋觯袊鴮Ψ墙涃Q合作的深入發展和多元化趨勢，正在推動非洲的工業化進程?！　〕A設施合作外，雙方開始在新興領域積聚動能，如石化行業?！　私?，已經有兩家中國輪胎企業，在非洲布局輪胎工廠。　　其中，森麒麟是中國第一家在非洲投資建廠的企業。　　該公司投資34億元，在摩洛哥建設輪胎項目。　　項目分兩期建設，年產能為1200萬條高性能轎車、輕卡子午胎。當前，該工廠正在加緊建設中，力爭2024年四季度投產運行。此次投資，彰顯了森麒麟對非洲市場的重視和信心。　　另一家企業為湖北奧萊斯，其擬在坦桑尼亞建設新工廠。工廠設計年產能，為120萬套全鋼子午線輪胎?！　≡摴久鞔_表示，此次投資，符合企業戰略發展規劃，符合公司長遠發展目標。這標志著奧萊斯正式進軍非洲市場，也展現出該企業的全球視野。　　據了解，非洲是全球輪胎市場增速較快的地區之一。數據顯示，當地汽配產品市場需求的年增長率，高達11%?！　〉?025年，市場規模將達到185億美元。

　　9月2日，德國馬牌輪胎正式宣布，其在華的首個生產基地合肥工廠的第一億條乘用車輪胎正式下線。　　據悉，合肥工廠自2011年投產至今，累計投資超10億歐元。今年6月，工廠四期擴建項目正式投產，預計在2027年滿產后，年產能將達到每年1800萬條乘用車和輕型卡車輪胎。　　8月28日，合肥工廠還舉行了兩輪輪胎二期項目開業典禮。據悉，2012年，集團兩輪產能合肥工廠投入運營，2015年整體搬遷至新建廠區生產；2018年，首款自行車冬季胎正式投產?！　?019年7月10日，第1000萬條成品胎正式下線，2023年5月18日，第2000萬條成品胎正式下線。

　　近期，由東京都立大學的Kotohiro Nomura教授領導的研究團隊開發了一種開創性的PET（聚對苯二甲酸乙二醇酯）解聚方法。這一創新方法利用乙醇和廉價的三氯化鐵催化劑，為選擇性化學回收紡織品和塑料廢物混合物提供了有前景的解決方案?！　∧壳埃芰蠌U物是一個亟待解決的環境挑戰。然而，塑料材料的回收率，尤其是通過化學回收將其轉化為原材料的效率，仍然非常低。常見的聚酯材料，如塑料瓶和服裝中的聚酯，是由羧酸和醇類反應形成的“酯鍵”重復單元構成的?！　∪绻軌蛲耆纸膺@些酯鍵，聚酯將能夠被還原為原材料。然而，傳統方法通常需要高溫和大量酸性或堿性物質。因此，開發一種簡單、低成本且環保的回收方法變得至關重要。此外，全球迫切需要開發從塑料廢物中選擇性解聚聚酯的方法，尤其是處理紡織廢物中的聚酯與棉花混合物?！　∵@一研究成果揭示了一種無需使用有害酸或堿的PET瓶解聚新方法。通過使用乙醇和三氯化鐵（FeCl3）或三溴化鐵（FeBr3），他們成功實現了98-99%的選擇性，生成對苯二甲酸二乙酯（DET）和乙二醇（EG）。更令人矚目的是，這種廉價易得的三氯化鐵催化劑在160-180°C下展現了卓越的催化性能，堪比該團隊先前使用的鈦催化劑。　　實驗顯示，使用三氯化鐵和乙醇處理PET樣品（上圖）和紡織樣品（下圖）的前后對比。這一方法以其獨特的能力脫穎而出，能夠從多種廢物來源中選擇性地解聚PET。無論是包含PET與棉花混合物的紡織廢物，還是包含聚乙烯的塑料廢物，這一創新方法均能穩定地提供高產量的DET和EG，同時實現棉花廢物的完全回收。這一突破有望徹底改變PET回收方式，大幅減少環境影響?！　≡诋斍盎瘜W回收紡織廢物的背景下，開發一種簡單而又能夠選擇性解聚PET的方法變得尤為重要。這種針對塑料廢物中PET的化學回收創新方法，將成為實現可持續循環經濟的關鍵。該研究隸屬于“精準材料科學的降解與穩定性”研究領域及“生物基高級聚合物及其解聚、化學回收”研究主題。

　　據《Rubber World》報道：山東玲瓏輪胎股份有限公司近日決定，投資6.45億美元（約合人民幣46.21億元），擴建塞爾維亞工廠，擴大輪胎產能，并建設光伏發電站。該擴建項目，計劃2025年1月開工，在2030年12月底竣工投產?！　≡擁椖拷ǔ珊?，玲瓏輪胎塞爾維亞工廠將新增110萬套輪胎產能，其中包括80萬套TBR（卡客車全鋼子午胎），20萬套OTR（5萬套工程子午胎，15萬套農用子午胎），10萬套翻新輪胎。此外，新建項目每年還能生產玲瓏公司自用的6000噸液體再生膠，并實現發電量2939.78萬kWh。　　據玲瓏輪胎的規劃，該擴建項目完成將分三期。第一期工程，將建設80萬套TBR，2萬套工程子午胎和7萬套農用子午胎。第二期工程為建設3萬套工程子午胎和8萬套農業子午胎。第三期工程建設翻新輪胎和光伏發電站。光伏發電項目建成后，工廠用電全部自發自用?！　×岘囕喬ケ硎?，該擴建項目重點擴大歐洲市場份額；而加快與大眾汽車集團的合作進程，也是這家輪胎制造商對歐洲工廠進行擴建的重要原因。擴建項目“進一步擴大了德國、捷克等歐洲大眾汽車工廠的供貨時效。同時，該擴建項目推動了玲瓏輪胎“境外營銷網絡的建設和完善”，促進“海外配套業務的開展”?！　?，玲瓏輪胎成立于1975年，總部位于山東省招遠市，是一家專業化、規?；妮喬ドa企業，公司主導產品輪胎涵蓋高性能轎車子午線輪胎、乘用輕卡轎車子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎等3000多種規格。目前，玲瓏輪胎擁有泰國和塞爾維亞兩家海外基地。其中，塞爾維亞工廠是中國輪胎企業在歐洲投資建設的首家輪胎生產基地，是塞爾維亞最大的中資項目，也是最大的外商直接投資項目。來源：輪胎國際視角（R-11）

　　8月31日，山東省舉行2024秋季省市高質量發展重大項目建設現場推進會?！　≈幸幌鹉z年產2400萬條超高性能綠色環保半鋼子午胎項目，設立東營市廣饒縣分會場?！　私?，該項目是輪胎退出“兩高”項目管理后，山東省首個新上高端輪胎項目?！　№椖坑媱澘偼顿Y21億元，分兩期建設完成，其中一期投資5億元，占地面積約19萬平方米?！　《谕顿Y16億元，占地面積約23萬平方米，投資完成后，將新增產值近50億元?！　≡擁椖渴禽喬バ袠I“工業4.0”標志性項目，也是重點推進實施的市重點項目。　　據悉，此次共有42個項目集中開工，總投資達290.5億元?！　⌒麻_工項目，主要分為重大項目支撐、城鄉統籌、民生改善等四大類。重大項目中，包含賽輪年產300萬套半鋼子午胎技改項目等。來源：輪胎世界網（R-11）