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　　近日，世界越野輪胎著名品牌百路馳旗下新一代產品全地形輪胎All-Terrain T/A KO3（簡稱：KO3）正式在中國上市。　　得益于全新的胎面設計和橡膠配方的升級，百路馳KO3在繼承了標志性越野輪胎KO2優異性能的基礎上，提高了在碎石路面上的耐久性，提升了濕地抓地力和雪地牽引力，抓地力更強、更結實耐用，將為廣大中國越野愛好者帶來更極致的野外駕駛體驗。　　米其林大中華及蒙古區總裁兼首席執行官葉菲先生表示：“作為百路馳在中國越野市場的又一重大舉措，KO3的上市迎合了中國硬派越野車市場持續增長的勢頭，將為蓬勃發展的越野車市場和不斷提升的越野用戶需求帶來更強大的性能體驗。從KO2到KO3，我們始終堅持將百路馳家族最出色的產品和技術帶到中國，未來我們也將繼續加大對于中國越野市場的投入和發展。”　　KO3作為百路馳系列越野產品中功能最全面的產品，在標志性越野輪胎All-Terrain T/A KO2的基礎上，通過加入最新的輪胎技術，帶來更強大的性能提升。　　——抓地力更強：全新的“魔礫”配方胎面幫助提升濕地抓地力10%；在胎肩上采用了升級的鋸齒狀胎肩設計，使輪胎“凹凸有致”，能夠像鋸齒一樣緊咬雪地或者泥地路面。　　全溝深自鎖3D溝槽和花塊，縱橫交錯的咬邊，保證了各種非鋪裝路面上出色的抓地力；穩定的自鎖花塊，使鋪裝路面上的抓地和操控始終優秀。KO3輪胎還具有被三峰雪花標識認證的雪地性能。　　——更結實耐用：“魔礫”配方保障胎面在崎嶇的非鋪裝路面不易被啃傷，抗啃咬能力相比前一代提升20%。　　胎側采用了防裂、防擦傷的橡膠配方“韌鎧”技術，源自BFG經過賽事充分驗證的Baja T/A KR3輪胎，在更易受損傷的胎肩部位進行了有效加強。　　此外，KO3在外觀上也有了很大的提升，在超過60%的尺寸中，使用了白色突起的產品標識，更大字體更醒目，更能彰顯百路馳用戶的身份。　　KO3胎側上的“Baja Champion”標志代表著KO3得到了世界頂級越野賽事巴哈1000的冠軍。　　百路馳越野輪胎曾創下連續20多次獲得巴哈1000勝利的記錄，獲得巴哈冠軍更是成了百路馳越野輪胎新品上市的必備條件。　　全新KO3輪胎一共推出60個規格，將于2024年9月起正式在中國發售，并提供從15英寸到22英寸的各種規格選擇。2024年上市15個規格，2025年27個規格，2026年18個規格。　　作為全地形子午線輪胎和泥地子午線輪胎的創造者，百路馳一直深受全球資深越野駕駛者的信賴，從1980年百路馳全球首款泥地子午線輪——Mud-Terrain T/A?問世以來，百路馳泥地越野輪胎便是全球越野愛好者心目中的首選。　　此次上市的全地形輪胎KO3也將以其卓越性能，繼續伴隨中國越野愛好者開啟新的征程。

　　據外媒報道，俄羅斯遠東和北極開發公司（FEDC）稱，俄羅斯計劃在與中國和朝鮮接壤的遠東地區濱海邊疆區建造一座新的乘用車輪胎制造廠。　　目前，北極開發公司已與批發商Vlad Garant LLC達成協議，計劃投資100億盧布（折合人民幣7.82億元）用于工廠建設，其具體產能不詳。工廠計劃于2027年投入使用，將創造130多個就業機會。據了解，俄羅斯遠東和北極開發公司隸屬于俄羅斯政府，利用政府支持機制，幫助實施創造新業務、加快經濟發展的投資項目。　　此次投資，旨在發展遠東地區經濟，并填補跨國輪胎公司撤出俄羅斯的市場空缺。

　　9月11日下午，永州經開區與上海華慶石油發展集團有限公司高端輪胎柔性智能制造綠色科技產業園項目簽約儀式舉行。市委常委、副市長、永州經開區黨工委第一書記肖揚出席并見證簽約。市政府副秘書長湯小兵，區黨工委書記施創太，區黨工委副書記、管委會主任周潤潤，上海華慶石油發展集團有限公司副總裁王文浩出席。區黨工委、管委班子成員，區直相關單位負責人，上海華慶石油發展集團有限公司、中國電建江西省水電工程局相關負責人參加。　　上海華慶石油發展集團有限公司是一家以高科技產業為主導的全球性多元化產業投資公司，此次簽約項目計劃投資98億元，建設年產2175萬套高端輪胎生產基地，其中一期投資約45億元，用地約300畝，年產725萬套高端輪胎。該項目是中國輪胎行業發展新質生產力的實際體現，其關鍵設備應用了全部自主知識產權的技術路線，實現了柔性模塊化生產工藝、全電氮氣硫化工藝、骨架材料無接頭纏繞工藝、關鍵部件無接頭纏法工藝、動態摸擬仿真設計五大突破，打破了國際高端技術封鎖，填補了國內空白。　　施創太表示，期望雙方秉持合作初心，加快把“紙上協議”轉化為具體投入、實際效益，讓項目早日落地生根、開花結果，推動園區與企業共同繪就高質量發展的新圖景。施創太要求，園區各級各部門要以高度的責任心、強烈的使命感，傾力打造投資貿易更便利、政府服務更高效、干部擔當更作為、法治保障更有力、經濟生態更健康的優質營商環境，全力以赴為項目建設提供堅強保障，為企業發展提供優質服務，讓企業放心投資、舒心經營、安心發展。　　據統計，今年第三季度，永州經開區共簽約投資5000萬元以上項目9個，總投資117億元，均為先進電子器件、先進裝備制造、新能源新材料產業項目。

　　9月7日，一輛掛載38節車廂、滿載輪胎生產設備及原材料的首班玲瓏輪胎供應鏈專列，駛入塞爾維亞首都貝爾格萊德以北約50公里的因吉亞鐵路集裝箱場站。　　這趟列車從青島上合示范區發出，經阿拉山口口岸出境，途經6個國家，行程超過1萬公里。　　玲瓏國際（歐洲）有限公司是中國輪胎企業首個歐洲工廠。今年，歐洲玲瓏隨著產能不斷提升，對原材料和設備的進口需求急劇增加。為應對這一挑戰，玲瓏輪胎與山東高速展開對接，在雙方深入溝通和緊密合作下，山東高速齊魯號迅速響應，為歐洲玲瓏量身打造“中塞班列”定制化班列服務，并開通了首班玲瓏輪胎供應鏈專列。　　實際運行數據顯示，中歐班列的運輸時效約為35天左右，相比傳統海運模式縮短了近一個月的時間，為歐洲玲瓏的生產計劃調整和市場響應速度提供了有力保障。　　今年3月底以來，“中塞班列”已為歐洲玲瓏累計發運超過1000TEU的原材料和設備等物資，有效改善玲瓏原先依賴海運的出口狀況，降低運輸過程中的不確定性和風險，增強了其全球供應鏈的可靠性和韌性，進一步提升工廠的生產效率和市場響應速度，為企業拓展國際市場奠定堅實基礎。　　隨著歐洲玲瓏項目的全面量產，山東中歐班列塞爾維亞集結中心將依托其獨特的地理位置和完善的物流網絡，為歐洲玲瓏提供更加個性化的物流解決方案，為工廠的生產運營和周邊市場的穩定供貨提供強有力的支持與保障，助力公司在歐洲及全球市場的競爭中保持領先地位。

　　近年來，雙星、賽輪、森麒麟等青島輪胎企業不斷向上發力升級，不僅通過并購的方式拿到世界知名品牌，更是通過技術研發逐漸占領海外市場。前不久，多家青島輪胎企業發布半年報，市場占有率大幅攀升的同時，利潤也實現大幅增長。輪胎企業利潤大幅增長　　賽輪輪胎發布的2024年半年度報告顯示，公司上半年營業收入、歸母凈利潤等主要經營指標均達到歷史同期最好水平。實現營業收入151.54億元，同比增長30.29％；歸母凈利潤21.51億元，同比增長105.77％。今年上半年，上游原材料及海運成本震蕩上行，賽輪輪胎通過高毛利產品放量，銷售毛利率達到28.77％，較去年同期增長4.79個百分點。　　森麒麟2024年半年度營收、利潤雙創同期歷史新高，實現營業收入41.1億元，同比增16.21％；實現歸母凈利潤10.77億元，同比增長77.71％。　　此外，雙星旗下錦湖輪胎2024年上半年整體業績同樣實現快速增長。錦湖輪胎上半年實現收入115.5億元，同比增長8.7％，特別是二季度實現收入同比增長12.7％。上半年實現利潤11.9億元，同比增長245％，今年上半年利潤已接近去年全年利潤水平。　　不僅僅是利潤的大幅增長，在品牌影響力方面，青島輪胎企業也在持續攀升。8月22日，《2024全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》發布。雙星集團榮登“2024全球汽車供應鏈百強”和“2024中國汽車供應鏈百強”兩個榜單。其中，“全球百強”榜單中雙星位列第99位，輪胎行業第11位；“中國百強”榜單中雙星位列第12位，輪胎行業第2位。中外傳播智庫不久前發布《2024中國品牌影響力指數報告》，在“輪胎品牌影響力TOP10名單”中，青島雙星、賽輪、森麒麟入選。海外基地布局優勢明顯　　利潤的快速增長，背后的主要動力還是銷量的快速增長。賽輪輪胎作為首家在海外建廠并最早擁有兩個海外規模化生產基地的中國輪胎企業，上半年公司積極推進柬埔寨、墨西哥、印度尼西亞等輪胎生產項目建設。截至目前，公司共規劃年產2600萬條全鋼子午胎、1.03億條半鋼子午胎和44.7萬噸非公路輪胎，充分保障全球產能儲備。隨著產能釋放，賽輪輪胎上半年實現輪胎產量3541.06萬條，銷量為3454.37萬條，同比分別增長37.89％、37.56％。公司全鋼、半鋼和非公路三類輪胎產品的產銷量均創歷史同期最好水平。　　依托世界首創液相混煉技術推出的液體黃金輪胎以及公司長期研發攻關突破的巨胎，是賽輪輪胎著力打造的兩大核心產品。上半年賽輪全面發力，推出更多品類的液體黃金輪胎，產品性能也獲得了消費者的廣泛認可。憑借產品優異的性能和質量，已進入比亞迪、奇瑞、吉利、長安、蔚來、北汽、越南Vinfast等多家國內外汽車企業的輪胎供應商名錄。另外，賽輪還深耕非公路輪胎領域，巨型工程子午胎目前已向北方重工、三一重工、徐工集團等企業供貨。　　森麒麟積極響應國家“一帶一路”倡議進行全球化布局，首先借助在青島工廠成功實踐的智能制造經驗，于2014年在泰國投資建設了年產1000萬條半鋼胎的“智造”基地并成功運營，成為“一帶一路”樣板項目。公司泰國二期600萬條半鋼及200萬條全鋼“智造”項目于2023年大規模投產運行，目前公司摩洛哥及西班牙“智造”基地正迅速推進。　　錦湖輪胎產品競爭力大幅提升拉動盈利大幅增長，包括高收益輪胎在內的替換（RE）輪胎市場的綜合增長，同時進一步擴大了原配（OE）輪胎供應。今年上半年，大尺寸輪胎占總銷售額的比重約為41％，創下了近6年來的最高紀錄，為錦湖輪胎業績增長發揮了重要作用。

　　近日，海墾集團黨委書記、董事長包洪文率隊，先后出訪荷蘭、意大利。　　此舉旨在學習借鑒海外企業先進農業發展經驗，推介海墾集團優勢資源。　　此次出訪，海墾集團旗下海南橡膠與印度阿波羅輪胎旗下荷蘭子公司，簽訂EUDR橡膠購買合同；　　與意大利普羅美通公司，簽訂天然橡膠EUDR產品戰略合作協議。　　雙方將發揮自身優勢，在天然橡膠原材料采購、供應流程、成品生產上，深入合作。　　此外，包洪文調研了合盛公司旗下兩家核心企業。　　他了解兩家公司在歐洲的產業布局，以及整體運營情況。　　指導企業做好降本增效、提升產品競爭力、增加銷量等工作。　　包洪文還先后拜訪泰爾訥普市長范?梅里恩博爾、泰爾訥普港務局北海港商務負責人Peter Geertse。　　考察團推介海南自貿港優惠政策，同時探討在倉儲物流等方面的合作可能性。

　　9月9日，玲瓏輪胎與世界豪門足球俱樂部切爾西，正式達成多年合作協議。　　玲瓏輪胎成為切爾西俱樂部的全球官方輪胎合作伙伴。　　未來幾個賽季，玲瓏輪胎的品牌形象，將頻繁亮相于斯坦福橋球場。　　其中覆蓋英超聯賽、足總杯及聯賽杯等俱樂部男女足重要賽事。　　此外，玲瓏還將通過官方社交媒體、明星球員與品牌互動等形式，進一步深化品牌與球迷之間的情感連接。　　值得一提的是，切爾西球隊專屬大巴車，也將換上玲瓏輪胎。　　據了解，切爾西足球俱樂部，是英格蘭最古老且最具影響力的足球俱樂部。　　該隊共贏得過6次英格蘭頂級聯賽冠軍，以及2次歐洲冠軍聯賽冠軍。　　玲瓏輪胎作為上半年的中國原配輪胎銷冠，一直秉持初心，堅持品質至上。　　雙方的合作，不僅是品牌實力與市場影響力的強強聯合，更是對“追求卓越”精神內核的深刻共鳴與共同踐行。

　　9月11日，倍耐力與博世簽署了一項聯合開發協議。該協議旨在通過集成在輪胎中的傳感器（也稱為胎內傳感器），共同開發基于軟件的全新解決方案和駕駛功能。　　對于駕駛者而言，該解決方案將帶來更高的安全性、舒適性和可持續性，以及更強的車輛駕駛動態。博世和倍耐力表示，雙方懷揣著長期合作的共同愿景，將共同探索增強型輪胎信號的計算邏輯，以此作為增強型車輛動態控制器的潛在輸入。　　據悉，倍耐力Cyber輪胎是世界上首個基于集成傳感器的輪胎系統，可收集數據并將其實時傳送至車輛進行處理。博世已在與超跑制造商帕加尼汽車公司的初步合作項目中開發出專門適用于倍耐力輪胎的ESP應用。帕加尼 Utopia Roadster搭載的“倍耐力Cyber輪胎”技術可將輪胎的關鍵信息傳輸至ESP控制單元，以便能最佳地利用輪胎的特性和性能，提供更高的安全性和量身定制的駕駛場景。　　作為全球技術和服務供應商，博世為此次開發合作貢獻了系統級硬件和軟件方面的專業技術。博世也是MEMS微機電系統）傳感器技術的領導者，并基于“低功耗藍牙”（BLE）標準，開發并制造輪胎壓力傳感器。　　通過將這一專業技術與倍耐力的胎內裝置技術（包括硬件和軟件、算法和輪胎模型）相結合，將可實現運用功耗極低的BLE技術收集、處理和傳輸實時輪胎數據，為車輛的電子控制系統提供參數。倍耐力和博世現有的目標是將博世MEMS技術應用于輪胎內。

　　近日，山東優越橡膠智慧倉儲物流基地項目開工儀式，在諸城高新區舉行。該項目是優越橡膠年產1200萬套超高性能環保乘用車輪胎和年產300萬套綠色智能化載重輪胎項目的配套項目。　　據了解，優越輪胎生產項目占地933畝，總投資51.6億元，分兩期建設。一期項目全部達產后，可日產高性能環保乘用車輪胎4萬條，年產量1200萬條，年產值近20億元，并解決1000多人的就業問題。　　目前，優越子午胎車間、硫化車間正在安裝調試設備；檢測車間鋼結構骨架安裝；變電站、實驗中心開始建二層，預計10月份投產。

　　9月6日，雙星隆重舉行柬埔寨輪胎工廠一期項目投產儀式。為響應“一帶一路”倡議，雙星利用其先進的生產技術和經驗，與中啟集團在柬埔寨合資建立年產850萬條高性能子午線輪胎的現代化工廠，總投資約2億美元，是雙星集團除中國外的全球第6個工廠，所生產的產品將主要銷售到歐美等發達國家。　　該工廠的投產，是雙星“當地化”戰略的重要里程碑，必將加速雙星全球化的步伐。柬埔寨發展理事會秘書長謝無敵對雙星柬埔寨輪胎工廠的建設給予了高度評價和肯定，并希望雙星能夠帶動更多的中國企業到柬發展，同時祝愿雙星能夠創造更多地輝煌。柬埔寨桔井省省長瓦拓對雙星柬埔寨輪胎工廠的投產表示祝賀和感謝，工廠的投產必將為當地經濟增長、創造就業機會、發展基礎設施等做出重大貢獻。　　中國駐柬埔寨大使汪文斌表示將大力支持雙星在柬埔寨的發展，并希望雙星在發展的同時，注重做好當地化的各項工作，更多地宣傳和推動中柬友誼。　　雙星集團董事長柴永森對各方的支持表示感謝，并表示將加速二期項目的建設。　　　　雙星集團是青島市屬國有企業，位列中國制造業500強。現有產業包括輪胎、人工智能和高端裝備，以及廢舊輪胎循環利用，是全球唯一一個形成自生態的輪胎企業。目前，雙星集團輪胎營業額位居全球第十位、中國第二位，其中轎車胎和海外銷額位居中國企業第一位，“雙星輪胎”品牌是中國首個價值超千億的輪胎品牌。

　　9月5日，杭州錢塘新區黨工委書記、錢塘區委書記金承濤，赴杭州優科豪馬調研。錢塘新區管委會副主任、副區長馬于惠，參加此次活動。　　座談會上，金承濤了解了企業的生產經營情況和下一步發展規劃。同時，他詢問優科豪馬錢塘智能工廠項目需要協調解決的困難和問題。　　金承濤對優科豪馬持續追加投資、擴大產業布局的發展成效，給予肯定。他希望企業全力推動項目快開工、快建設、快投產、快見效。　　優科豪馬錢塘智能工廠項目，于今年6月29日簽約。該項目初始年產能為900萬條，總投資19.6億元。　　預計2026年第二季度投產，未來將繼續擴產。屆時，優科豪馬杭州新工廠年產能，將提升至1400萬條。

　　近日，永盛橡膠“基于物聯網技術的人工智能化半鋼高性能綠色環保子午胎裝備改造升級項目”，有了新進展。　　該公司新引進的成型機、裁斷機等高端智能制造設備，正在進行緊張有序的調試。　　26臺自動硫化機調試完成后已經投入生產，每臺硫化機的日產能達到210余條。　　永盛橡膠相關負責人介紹稱，公司計劃打造一個全新的4.0智能工廠。　　其在原有裝備的基礎上，嵌入MES、SCADA等先進制造執行數字化軟件系統，實現從原材料入庫到產品出庫的全流程智能化。　　項目預計10月份投產，可提高生產效率30%，降低能耗10%，日產能達到16000條輪胎。　　資料顯示，上述項目總投資10億元，購置新設備共計182臺（套）。

　　2024 品牌創新發展與企業成長論壇在鄂爾多斯舉行。中國品牌建設促進會理事長劉平均、原國家旅游局局長邵琪偉、國家知識產權局商標局原副局長姚坤、中國發明協會獨角獸企業創新分會會長解樹江、南方企業家雜志社原總策劃兼主編、高端品牌實驗室主任段傳敏等專家出席并做主題演講。　　來自企業和社會各界代表200多人出席了論壇。世研指數發布了《2024中國品牌影響力指數報告》。報告給出的“輪胎品牌影響力 Top10”榜單中，雙星排名第一位。　　前十名中，建大（排名第八）是中國臺灣制造商，朝陽（排名第四）是中策橡膠旗下的輪胎品牌。其他的8家企業全是上海證券交易所和深圳證券交易所的上市公司。

　　日前，江蘇淮安新聞報道了庫比森輪胎的項目最新進展。　　在庫比森輪胎（江蘇）有限公司的項目建設現場，智能化生產廠房鋼結構主體安裝已經完成，據項目負責人介紹，整個項目PCR車間主結構和屋面板底板已經全部結束，屋面外板和墻面次結構的工作正在進行中，力爭9月20日完工，交付廠房。　　作為省重大項目，庫比森輪胎項目總投資100億元，于今年4月開工建設。目前，一號PCR車間主體已經完工，正在做基礎設施建設。　　按照規劃，9月底設備進場，10月初開始設備調試，12月份試生產。　　項目現場負責人張東介紹：“項目建設后，有兩個PCR車間，可實現年產高端半鋼子午線輪胎3000萬套；一個TBR車間可生產350萬套全鋼高端子母線輪胎。有自己的研發中心和三條超一公里上的實驗跑道，滿產之后年產值可達100億元，稅收約3.5億元，可解決就業3600人。”

　　近日，《2024中國制造業綜合實力200強暨中國裝備制造業百強》榜單，正式發布。　　據悉，有3家輪胎企業，登上綜合實力200強榜單。　　包括中策橡膠集團有限公司、賽輪集團股份有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司。其分別排名第113位、第139位、第157位。　　此外，這3家公司，同時進入裝備制造業百強榜。中策排名第80位，賽輪排名第86位，玲瓏排名第92位。　　據了解，該榜單由中國制造企業協會發布。　　這是其對中國制造業企業進行全面、科學、獨立調查研究的成果。　　榜單嚴格按照營業收入、資產總額、利潤總額、研發投入、從業人數等多維度指標，進行綜合評分。　　同時，邀請百位企業高管、學者及官員參與評選，保證榜單的權威性與公正性。